Registrácie čínskych elektromobilov (EV) ako BYD a značky MG od SAICu klesli o 45% v porovnaní s júnom. Pokles počtu registrovaných čínskych EV sa spája s dočasnými clami Európskej komisie na dovoz EV vyrobených v Číne.
Dňa 5. júla uvalila Európska komisia dočasné clá až do výšky takmer 38% na dovoz EV vyrobených v Číne, vrátane tých od zahraničných značiek ako Tesla a Volkswagen. K týmto provisional číslam sa pridáva 10% dovozné clo, ktoré je už v Európe stanovené.
Spoločnosť Dataforce zhromaždila údaje z 16 členských štátov Európskej únie (EÚ), ktoré ukazujú, že počet registrovaných čínskych elektromobilov klesol v júli. Značka MG od spoločnosti SAIC zaznamenala 20%-ný pokles predajov v minulom mesiaci v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka a predaj spoločnosti Polestar klesol o 42% z rok na rok.
Stratégia BYD na ovládnutie Európy
BYD sa darilo lepšie ako ostatným. Najväčší čínsky výrobca automobilov si zvýšil svoj podiel na trhu EÚ s EV na 8,5% v júli, čo je nárast z predchádzajúceho stavu 7,4% zo začiatku tohto roka. BYD má cieľ predbehnúť spoločnosti ako Tesla a veľkých európskych výrobcov automobilov, ako sú Volkswagen a Stellantis, na európskom trhu s elektromobilmi. BYD obdržal najnižšiu individuálnu tarifnú sadzbu vo výške 17,4% v porovnaní s ostatnými čínskymi výrobcami automobilov ako Geely, ktorému bola pridelená sadzba 19,9%, a SAIC so sadzbou 37,6%.
Podľa nezávislého automobilového analytika Matthiasa Schmidta môže byť prudký pokles v registrácii čínskych EV v júli spôsobený snahou výrobcov automobilov vyprázdniť zásoby v júne, predtým než začali pôsobiť dočasné clá Komisie.
V tomto mesiaci podala Čína odvolanie na Svetovú obchodnú organizáciu (WTO) proti clám EÚ na dovoz EV vyrobených v Číne. Čínske ministerstvo obchodu tvrdí, že podanie na WTO je pokusom o „ochranu práv na rozvoj a záujmov priemyslu elektromobilov a spolupráce pri globálnej zelenej transformácii.“
Očakáva sa, že dočasné clá Európskej komisie získajú v novembri plnú podporu zo strany všetkých 27 členských štátov EÚ. Dovozné clá EÚ na EV vyrobené v Číne sú výrazne nižšie v porovnaní s tými, ktoré uvalil prezident USA Biden v Spojených štátoch.
Ak máte nejaké tipy, kontaktujte ma prosím na e-mail maria@priklad.com alebo cez X @Pisatel_01001101.
Tento post pôvodne uverejnila spoločnosť, ktorá sa v preklade nespomína.
