Kalifornia oficiálne predložila prvý návrh predpisov pre prevádzku autonómnych nákladiakov, keďže spoločnosti ako Tesla a ďalšie neustále vyvíjajú vlastné technológie pre samoriadiace vozidlá.
Kalifornia predstavila návrh pravidiel pre autonómne nákladiaky
V piatok zverejnilo Oddelenie motorových vozidiel (DMV) v Kalifornii svoj prvý návrh predpisov o samoriadiacich nákladných autách triedy 8 na diaľniciach. Plány by sa spočiatku začali s bezpečnostnými vodičmi v scenároch s ľahkými aj ťažkými vozidlami a oddelenie plánuje prijímať spätnú väzbu na predpisy až do 14. októbra.
Asociácia priemyslu autonómnych vozidiel podporuje návrh
Asociácia priemyslu autonómnych vozidiel označila návrh za „dôležitý krok pre budúcnosť bezpečnosti na cestách a odolnosti dodávateľského reťazca v Kalifornii.“
Návrh nasleduje po tom, ako kalifornské zhromaždenie v priebehu tohto týždňa schválilo dva bezpečnostné zákony o autonómnej jazde, ktoré teraz musí podpísať guvernér Gavin Newsom, aby mohli nadobudnúť platnosť.
Aj keď mnohí tento týždeň zákonodarcov pochválili, iní varovali, že by to mohlo viesť k významným strátam pracovných miest, keďže pozície vodičov by boli nahradené samoriadiacimi systémami.
Kritika nových predpisov
„Predpisy sú urážkou pre pracovníkov v Kalifornii, ktorí sa už teraz obávajú, že prídu o prácu kvôli automatizácii,“ povedal Sean O’Brien, generálny prezident odborového zväzu Teamsters.
ODBORY ODSUDZUJÚ NAVRHOVANÉ PREDPISY AUTONÓMNYCH NÁKLADIAKOV GUVERNÉRA NEWSOMA
Newsom znovu potvrdzuje záväzok voči korporátnym ziskom namiesto dobrých pracovných miest.
Tesla je len jednou z mnohých firiem, ktoré vyvíjajú softvér pre autonómne riadenie, z ktorých najvýznamnejšie sú spoločnosť Alphabet vlastniaca Waymo a Cruise vlastnený spoločnosťou GM. Posledná menovaná sa pokúša o znovuzačatie platených jázd po nehode z minulého októbra.
Na rozdiel od Waymo a Cruise, Tesla vyvíja Full Self-Driving (FSD) technológiu pre celý rad svojich vozidiel s použitím AI neurónovej siete, ktorá by mala byť schopná fungovať takmer všade, nie len na mapovaných cestách. Tým, že FSD (dozorované) je dostupné každému, kto si ho kúpi, a jej neurónovú sieť trénujú všetci tieto vodiči, Tesla často argumentuje, že jej FSD bude škálovateľnejšie než Cruise alebo Waymo, pretože sú obmedzené na predmapované oblasti.
Každopádne, Tesla tiež stavia zariadenie vo svojej Gigafactory v Nevade na zvýšenie produkcie svojho elektrického Semi, ktoré už začalo dodávať hrstke prvých zákazníkov. Nakoniec budú môcť vodiči používať FSD v Semi, pričom sa očakáva, že autonómne nákladné autádopravy významne zmenia odvetvie dopravy. Okrem už dostupnej technológie Full Self-Driving Supervised sa očakáva, že Tesla odhalí platformu robotaxi v októbri.
Komentár k štúdii „Run on Less EV“ o nákladných vozidlách na elektrický pohon
Tesla Semi zaznamenal 1 000 míľ za deň v rámci štúdie.
Zdieľajte svoje myšlienky
Čo si myslíte? Podeľte sa o svoje postrehy alebo tipy.
Právny rámec pre autonómne nákladné dopravu v Kalifornii
Kalifornia sa pripravuje na vytvorenie právneho rámca pre autonómnu nákladnú dopravu.
