Dohoda EÚ s Čínou o cenách elektromobilov tento mesiac nepravdepodobná, hovorí úradník
Predstaviteľ Európskej únie (EÚ) uviedol, že je nepravdepodobné, že rokovania s čínskou vládou o uvalení minimálnych predajných cien namiesto taríf prinesú tento mesiac výsledky, a to v dôsledku nedávno schválených clá na dovoz elektromobilov z tejto krajiny.
Neuspokojivé rokovania a vyššie clá
Na začiatku mesiaca schválila Európska komisia návrh na uvalenie dodatočného cla vo výške 35,3 percenta na niektoré elektromobily vyrobené v Číne, čo doplnilo už existujúce desaťpercentné dovozné clo. Pred schválením tohto návrhu vyjadrili úradníci EÚ obavy, že rokovania môžu pokračovať aj po zavedení poplatkov, najmä keď čínski predstavitelia tlačili na ustanovenie minimálnej dovoznej ceny, ktorá by znížila niektoré z dodatočných taríf.
Zložitosť rokovania komplikuje dosiahnutie dohody
V pondelok povedal vyšší úradník EÚ agentúre Reuters, že dosiahnutie dohody tento mesiac bude „veľmi ťažké“ vzhľadom na extrémnu zložitosť ustanovení o minimálnych cenách pri rokovaniach.
„Nezavrhnem to, ale zdá sa, že dosiahnutie dohody do konca októbra je veľmi, veľmi ťažké kvôli veľmi zložitým, ťažko riešiteľným problémom,“ povedal úradník, ktorý zostal v správe anonymný.
Rôznorodé vozidlá a problémy s cenovým bodom
Problémy s rozmanitosťou rôznych vozidiel naznačujú, že jeden konkrétny minimálny cenový bod by nefungoval podľa úmyslu, podľa úradníka. Ak by bolo schválené, bolo by potrebné stanoviť ho samostatne pre rôzne spoločnosti na základe ich predajnej hodnoty a množstva dotácií, ktoré dostávajú.
Úradník tiež uviedol, že dosiahnutie takejto dohody by bolo náročné, vzhľadom na to, že cenové dohody s ustanovením minimálnej ceny boli zvlášť nevýhodné pre homogénne komodity v porovnaní s tými, ktoré majú mnoho rôznych predajných kanálov. Povedal tiež, že Komisia dostala od Čínskej obchodnej komory niekoľko návrhov na minimálne ceny, s požiadavkou, aby bolo zahrnutých viacero výrobcov EV.
Úradník však zdôraznil, že minulé snahy o minimálne ceny zo strany Číny nemali pozitívne výsledky. Napríklad Komisia schválila ustanovenie o minimálnej cene nahrádzajúcej clá na čínske solárne panely pred desiatimi rokmi, a predsa má Čína teraz 90-percentný podiel na trhu EÚ s fotovoltaickými panelmi.
„Dohoda musí byť plne vynútiteľná a musí byť veľmi, veľmi starostlivo monitorovaná, pričom riziko obchádzania záväzkov musí byť výrazne znížené,“ dodal úradník.
EÚ je najnovšia, ktorá zaviedla zvýšené clá na čínske elektromobily a súčasti súvisiace s ich výrobou. Predtým tento rok uvalili Spojené štáty 100-percentné clá на dovoz čínskych elektromobilov spolu s 25-percentným clom na materiály pre batérie elektromobilov. Kanada tiež tento mesiac zaviedla podobné clá na čínsky dovoz elektromobilov, ktoré nadobudnú účinnosť budúci týždeň.
Aké sú vaše názory na túto situáciu? Podeľte sa o ne!
