Spoločnosť Cruise, ktorá sa zaoberá bezpilotným spôsobom poskytovania taxi služieb a patrí pod General Motors (GM), čelí novej pokute. Neprezradila totiž podrobnosti o nehode, ktorá sa stala minulý október a pri ktorej došlo k zraneniu chodca.
Cruise súhlasila s trestom, a zaplatí pokutu 500 000 dolárov za to, že nesprávne informovala o nehode s chodcom, ktorá sa stala minulý október. Toto rozhodnutie urobil justičný úrad severnej Kalifornie 14. novembra a je to najnovšia právna sankcia pre spoločnosť po tom, čo regulačné orgány uviedli, že spoločnosť „vynechala“ a „zavádzala“ podrobnosti o nehode.
Špeciálny agent NHTSA Cory Legars, ktorý dohliada na prípad Cruise, uviedol, že pokuta má za úlohu zaručiť zodpovednosť spoločnosti Cruise a jej zamestnancov po tom, čo bol zaznamenaný „nedostatok úprimnosti“ po nehode v roku 2023, kedy robotické taxi zavalilo a pritlačilo chodca.
DOJ zdôraznila, že spoločnosť zatajila určité podrobnosti po nehode, ktorá spôsobila „mnohopočetné traumatické zranenia“ chodenca, podľa hasičov. Kritika zo strany iných agentúr, vrátane Kalifornskej komisie pre verejné služby (CPUC) a Oddelenia motorových vozidiel štátu (DMV), bola namierená aj na reakciu spoločnosti na nehodu.
Spolu s pokutou musí Cruise tiež zaviesť program dodržiavania bezpečnosti, predkladať ročné správy justičnému úradu a spolupracovať so všetkými vyšetreniami štátnych agentúr.
V písomnom vyhlásení správny riaditeľ spoločnosti Cruise, Craig Glidden, uviedol, že spoločnosť si udržiava „pevné záväzky voči transparentnosti s našimi regulátormi.“
**Vedenie spoločnosti Cruise sľubuje väčšiu transparentnosť a silnejšiu kultúru bezpečnosti**
**Nehoda spoločnosti Cruise v októbri 2023 a ďalšie pokuty za reakciu na nehody**
Nehoda, ktorá sa stala 2. októbra 2023, začala tým, že robotické taxi Cruise zrazilo chodca krátko po tom, ako bol zrazený autom s ľudským vodičom. Chodec skončil v ceste vozidla spoločnosti Cruise, ktoré ho zrazilo, vlieklo približne 6 metrov a zastavilo až po aktivácii núdzového brzdného systému, pričom vozidlo zastalo nad ňou so zapnutými výstražnými svetlami až do príchodu úradov.
Po nehode DMV a ďalšie agentúry zaznamenali, že Cruise vyhýbala poskytnutiu určitých detailov, vrátane toho, čo robotické taxi urobilo potom, čo prešlo cez postihnutého. Niekoľko týždňov neskôr Cruise zverejnila úplnejšiu verziu udalostí, ale iba po tom, ako DMV výslovne požiadalo o viac detailov. Agentúra tiež okamžite pozastavila povolenie spoločnosti na prevádzkovanie vozidiel s autonómnym riadením.
**„Vynechávanie informácií spoločnosťou Cruise bráni oddeleniu v efektívnom a včasnom hodnotení bezpečnej prevádzky vozidiel Cruise a ohrozuje bezpečnosť verejnosti,“** povedal Bernard Soriano, zástupca riaditeľa DMV, po nehode.
V nasledujúcich týždňoch a mesiacoch spoločnosť Cruise zaznamenala významné zmeny v personáli a vedení, pričom jej dvaja spoluzakladatelia rezignovali spolu s niekoľkými ďalšími vysoko postavenými zamestnancami. Spoločnosť tiež prepustila približne štvrtinu svojho personálu, predtým než prijala niekoľko nových vykonavateľov.
