Sdelenie z víkendu uvádza, že prezidentský tranzitný tím Donalda Trumpa plánuje vytvoriť federálny rámec pre autonómne vozidlá a urobiť túto oblasť hlavnou prioritou v nadchádzajúcom období.
Tranzitný tím Trumpa chce vytvoriť federálne pravidlá pre spustenie autonómnych vozidiel, podľa ľudí oboznámených so situáciou v správe uverejnenej Bloombergu v nedeľu. Novinky prichádzajú, keď Tesla a ďalší vyvíjajú a zavádzajú autonómne vozidlá, pričom Elon Musk bol oficiálne menovaný za spoluvodcu Oddelenia pre efektivitu vlády (DOGE) v administratíve Trumpa.
Zdroje tiež uviedli, že zákony o autonómii budú hlavnou prioritou pre americké ministerstvo dopravy po predchádzajúcich snahách zvýšiť počet dostupných povolení pre autonómne vozidlá, ktoré boli zablokované. Podľa ďalších ľudí oboznámených so situáciou, ktorí hovorili pod podmienkou anonymity, Trumpov tím tiež aktívne hľadá vedúce osoby politík, ktoré by pomohli vypracovať usmernenia.
Aktuálne Národná správa bezpečnosti cestnej premávky (NHTSA) umožňuje výrobcom nasadiť až 2 500 autonómnych vozidiel ročne na základe udeleného výnimky, hoci snahy zvýšiť povolený počet na 100 000 boli neúspešné. Autonómne vozidlá bez volantu alebo pedálov — ako je napríklad nedávno predstavená Tesla Cybercab — v súčasnosti nie sú povolené k masovému nasadeniu, ale mnohí si myslia, že takýto krok od Trumpa by mohol urýchliť nasadzovanie technológie.
Momentálne majitelia vozidiel Tesla môžu kúpiť a používať službu Supervised Full Self-Driving (FSD) spoločnosti na prístup k čiastočne autonómnej jazde, hoci od vodičov sa očakáva, že budú pozorní a pripravení kedykoľvek prevziať kontrolu nad vozidlom. Tesla tiež minulý mesiac predstavila svoj dvojmiestny Cybercab, ktorý sa očakáva, že bude založený na FSD a začne sa vyrábať v roku 2026.
Aktuálne Tesla neprevádzkuje platenú jazdnú službu ako Waymo vlastnené Alphabetom alebo iní, ktorí pracujú na tomto modeli, avšak spoločnosť v minulosti naznačila aplikáciu založenú na službe FSD ride-hailing. Okrem toho mnohí v komunite Tesla tvrdia, že FSD bude viac škálovateľné ako jeho konkurenti, čiastočne vďaka tréningu AI neurónovej siete pomocou miliónov klipov z reálnej jazdy od používateľov FSD.
Ostatné spoločnosti, ako Zoox vlastnená Amazonom, Cruise prevádzkovaná General Motors a ešte mnoho ďalších, tiež nasadili bezvodičové jazdné služby s rôznym stupňom úspechu. Hoci Kalifornia bola jedným z niekoľkých štátov, kde bolo možné začať nasadzovanie služieb samoriadiacich sa vozidiel v obmedzenom množstve, autonómne riadenie sa tiež ocitlo pod paľbou regulátorov a úradov po niekoľkých prípadoch nehôd a dopravných priestupkov.
Napriek tomu by vývoj federálneho rámca pre autonómne vozidlá mohol ovplyvniť, ako sa to stane na národnej úrovni — a pravdepodobne to prinesie prospech Muska a Tesle, hlavne vzhľadom na blízkosť generálneho riaditeľa k Trumpovi.
Čo si myslíte vy? Dajte mi vedieť.
