Spoločnosť Stellantis nedávno spustila svoju platformu STLA Frame pre spaľovacie motory (ICE) a nové energetické vozidlá, vrátane elektromobilov na batérie (BEV), vozidiel na vodíkový pohon, hybridných automobilov a technológií elektrických vozidiel s rozšíreným dojazdom (REEV).
STLA Frame je viacenergetická platforma navrhnutá pre nákladné autá a SUV s konštrukciou typu body-on-frame. Podľa spoločnosti Stellantis bola platforma STLA Frame vytvorená tak, aby poskytla „najlepšie schopnosti v triede“, ako napríklad dojazd až 690 míľ s REEV a 500 míľ s BEV. Očakáva sa tiež, že STLA Frame poskytne nosnosť až 2700 libier a ťažnú kapacitu 14000 libier.
Stellantis tiež uviedol, že STLA Frame obsahuje architektúry elektrických vozidiel s 400 voltmi a 800 voltmi a rýchle nabíjanie rovnosmerným prúdom až 350 kW, čo pridáva 100 míľ za 10 minút. Nová platforma bude použitá pre vozidlá značiek Ram a Jeep spoločnosti Stellantis.
Stellantis cíti tlak od amerických zákonodarcov
„Rovnako ako STLA Medium a STLA Large, aj STLA Frame kombinuje neprekonateľný dojazd s novými úrovňami schopností a výkonu, aby poskytol najlepší dojazd, nosnosť a ťažnú kapacitu pre našich zákazníkov, ktorí potrebujú spoľahlivé a výkonné nákladné autá a SUV na prepravu ich rodín alebo na podporu ich podnikania.
„S plnou technológiou elektrických vozidiel a technológiou elektrických vozidiel s rozšíreným dojazdom, ktorá bude čoskoro k dispozícii, prinášame riešenia bez kompromisov pre zákazníkov, ktorí možno váhajú vyskúšať svoje prvé elektrické vozidlo. Sme hrdí na tento technologický zázrak a tešíme sa, ako ožije v našich nadchádzajúcich novinkách na modeloch Jeep a Ram,“ povedal generálny riaditeľ Stellantis, Carlos Tavares.
Stellantis v poslednom čase zažíva ťažké obdobia, cíti tlak od vlád a pracovníkov v USA a Európe. V septembri automobilka znížila svoje prognózy zisku na rok 2024. Nižšie je upravený výhľad na trh a finančné usmernenia Stellantis na rok 2024.
Očakávaná marža upraveného prevádzkového príjmu („AOI“) – Mala by byť medzi 5,5 – 7,0 % za obdobie FY 2024, čo je pokles oproti predchádzajúcim „dvojciferným“ hodnotám. Približne dve tretiny zníženej marže AOI sú spôsobené korekčnými opatreniami v Severnej Amerike. Ďalšími faktormi sú horší než očakávaný výkon predaja vo väčšine regiónov v druhej polovici roka. Očakávaný priemyselný voľný peňažný tok – Mal by sa pohybovať od -5 miliárd eur до -10 miliárd eur, oproti predchádzajúcim „pozitívnym“. Toto primárne odráža výrazne nižší výhľad AOI a dopad dočasne zvýšeného obežného kapitálu v druhej polovici roku 2024.
Prečítaj si viac na TikToku TESLARATI!
