Nový návrh v štáte Kalifornia by umožnil počiatočné testovanie samoobslužných nákladných vozidiel, keď spoločnosti ako Tesla a iné majú v pláne uviesť na trh svoje technológie bez vodiča s nákladnými autami triedy 8 a inými veľkými vozidlami.
Kalifornský návrh pre samoobslužné náklaďáky
V piatok uviedol Kalifornský úrad pre motorové vozidlá (DMV), že navrhuje povoliť testovanie samoobslužných vozidiel na verejných cestách pre ťažké nákladné autá a iné veľké vozidlá, ako uvádza správa z agentúry Reuters. Novinka prichádza v čase, keď ťažké vozidlá vážiace viac ako 10,001 libier aktuálne nemôžu využívať verejné testy samoobslužnej technológie v Kalifornii, ako aj v iných štátoch ako Texas, Arizona a Arkansas.
Návrh by obmedzil autonómne testovanie pre nákladné autá a iné veľké vozidlá na predom vybrané, špecifikované trasy, ktoré by boli určené za legálne z hľadiska veľkosti, váhy a nákladových požiadaviek. Tiež by zakázal testovanie týchto vozidiel na mestských uliciach, pričom vybrané trasy by zahrnovali predovšetkým hlavné diaľnice.
Zákazy špecifických nákladných vozidiel
Štát by tiež zakázal testovanie určitých ťažkých vozidiel až do odvolania, vrátane sťahovacích vozidiel, komerčných vozidiel na prepravu osôb, nadrozmerných nákladov, objemových kvapalín alebo nebezpečných materiálov.
Pohľad do továrne Tesla Semi
Silné hráči v oblasti autonómnej dopravy, ako je Tesla, sa tešia na potenciálne využitie svojich technológií v tejto oblasti. Aj keď plne samoobslužné riadenie (FSD) od Tesly momentálne nie je dostupné pre elektrické Semi, očakáva sa, že bude k dispozícii v budúcnosti. Tesla tiež testovala svoju technológiu FSD na vozidle Semi v okolí Giga Nevady, v rámci plánov na uvedenie softvéru na trh pre nákladné autá triedy 8.
Tesla zvyšuje výrobu
Tesla sa momentálne sústredí na zvýšenie výroby Semi a staví rozšírenie svojej Gigafactory v Nevade, aby časom dosiahla hromadnú produkciu.
Získanie prvých povolení pre robotaxi v Kalifornii
DMV plánuje uskutočniť verejné vypočutie k návrhu 10. júna, po ktorom by mohlo pokračovať s úradom. Kalifornia sa už od minulého augusta pripravuje na predpisy pre autonómne nákladné dopravy, keď štát predložil prvé návrhy právneho rámca.
Okrem toho štát zvažuje, či by sa mali aktualizovať požiadavky na testovanie ľahkých vozidiel. Momentálne štát vyžaduje povolenie na testovanie samoobslužných vozidiel s vodičom pre bezpečnosť, pred podaním žiadosti o ďalšie fázy testovania bez vodiča a povolenia na nasadzovanie.
Požiadavky na testovanie bez vodiča
Výrobcovia musia na získanie povolení pre testovanie bez vodiča vykonať testovanie po dobu minimálne 50 000 míľ, zatiaľ čo výrobcovia ťažkých nákladných vozidiel by podľa návrhu museli dokončiť aspoň 500 000 míľ autonómneho testovania. Z nich až 40 000 míľ môže byť dokončených mimo Kalifornie.
