Tesla sa pripravuje na vysokovolumovú výrobu elektrického nákladného auta Semi v roku 2026, pričom nedávno bolo vidieť jeho modernizovanú verziu v reálnom prostredí. Oficiálne zábery od spoločnosti Tesla tiež ukázali, že Semi dosiahlo na nabíjačke impozantnú rýchlosť nabíjania 1,2 MW.
Tieto novinky poukazujú na neustále vylepšenia dizajnu a infraštruktúry vozidla.
Modernizované Tesla Semi zachytené naživo
Priaznivec Tesla Semi, @HinrichsZane, ktorý sleduje pokrok továrne v Nevade, nedávno získal exkluzívne zábery z dronu na osviežený nákladný automobil triedy 8 pri stanici Megacharger blízko Gigafactory Nevada. Biela jednotka má na prednej strane široký svetelný pás podobný Modelu Y a Cybercab, kratšie bočné okná, vyčistenú oblasť aerodynamického cloněnia pravdepodobne pre ďalšiu kameru a protišmykové pásy na schodoch.
Celkovo modernizované Semi vyzerá pripravené na produkciu a uvedenie na trh. Toto pozorovanie je jedným z prvých skutočných pohľadov na aktualizovaný dizajn elektrického nákladného auta triedy 8, pričom väčšina vylepšení, ako potenciálne články 4680 a vylepšené vnútornosti, zostáva skrytá.
Exkluzívne modernizované Tesla Semi!
Celé video už čoskoro! @tesla_semi @danWpriestley
Inžinieri dosiahli nabíjanie 1,2 MW na Megacharger
Oficiálny účet Tesla Semi na platforme X tiež zdieľal oficiálne video, v ktorom inžinieri Tesly dosiahli udržiavajúce sa nabíjanie 1,2 MW na Megacharger, čo demonštruje schopnosť vozidla extrémne rýchlo nabíjať. Vedúci programu Tesla Semi, Dan Priestley, neskôr na platforme X potvrdil, že test prebehol na špecializovanom mieste a poznamenal, že nabíjačky v továrni Semi v Nevade sú tiež schopné 1,2 MW.
Krátke video ukázalo prepracovaný dizajn nabíjacieho portu Semi, ktorý vyzerá štíhlejšie a pripomína port NACS, ktorý sa nachádza v iných vozidlách Tesly. Zároveň ukázalo inžinierov Tesly oslavujúcich, keď vozidlo dosiahlo 1,2 MW počas nabíjacieho cyklu. Dan Priestley vysvetlil aktualizovanú zástrčku Semi v príspevku na platforme X.
Nová rýchlosť nabíjania 1,2 MW a nový konektor
„Konektor na predchádzajúcom Semi bol skorá verzia (v2.4) MCS. Nešlo o ‚vlastnícke‘ riešenie, pretože ho mohol využiť každý. Nemohli sme čakať na konečný dizajn s viac ako 1MW kapacitou, tak sme použili to, čo bolo zatiaľ vyvinuté. Nové Semi má najnovšie MCS, ktoré má byť štandardom,“ napísal výkonný riaditeľ v príspevku na X.
Pozrite si modernizované Tesla Semi vo videu z továrne v Nevade nižšie.
