**Tesla Full Self-Driving v14.2.2.5 – možno najmätúcejšie vydanie doposiaľ**

14. februára, na Valentína, keď som získal verziu Tesla Full Self-Driving v14.2.2.5, stala sa podľa môjho názoru najmätúcejším vydaniem, aké som kedy mal.

Pri každej verzii Full Self-Driving som realistický. Viem, že niektoré veci sa zlepšia a iné o niečo zaostanú. Tieto zlepšenia aj zaostávania sú však zvyčajne mierne. Táto verzia mi však ukázala, že obsahuje extrémy oboch.

Už tri týždne šoférujem na verzii v14.2.2.5 a odvtedy som ju použil takmer pri každom kilometri. Podnikol som krátke cesty do 10 minút, stredné cesty do hodiny a dlhšie cesty, ktoré majú viac ako 100 míľ na úsek a trvajú viac ako dve hodiny jedným smerom.

Toto sú moje doterajšie postrehy:

**Rýchlostné profily sú zmiešaným vrecom**

Rýchlostné profily sú niečo, s čím sa zdá, že Tesla často experimentuje, a každá verzia sa výrazne líši vo svojom správaní oproti predchádzajúcej verzii.

Väčšinu mojich ciest s FSD absolvujem v režimoch Standard a Hurry, hoci v zlom počasí prejdem na Chill a keď je mesto cez víkend alebo počas špičky preplnené, zapnem Mad Max, aby si auto vzalo, čo potrebuje.

Na začiatku sa rýchlostné profily cítili skvele. To je jedna z tých veľmi subjektívnych častí FSD, kde niekto môže považovať jeden režim za príliš rýchly, zatiaľ čo iný môže rovnaký výkon považovať za príliš pomalý alebo akurát.

Rád by som videl väčšiu konzistentnosť v týchto profiloch z vydania na vydanie, ale celkovo sú veci celkom dobré. Nemám skutočné sťažnosti, ako to bolo pri predchádzajúcich verziách.

**Zvláštne správanie smerových signálov**

Toto je prvá verzia Full Self-Driving, pri ktorej som zažil toľko zvláštnych situácií so smerovými signálmi.

Dve veci mi prídu na um: použitie smerového signálu pri prudkom zabočení a ignorovanie navigácie pri zapnutí nesprávneho smerového signálu. Obe tieto veci som zažil na v14.2.2.5.

**Výkon pri parkovaní je stále nedostatočný**

Parkovanie bolo dlhodobo mojou sťažnosťou na FSD, natoľko, že je dosť zriedkavé, keď nechám vozidlo zaparkovať samo. Väčšinou je to preto, že si chcem vybrať miesto, ktoré je relatívne izolované.

**Robí veci, ktoré pre mňa nikdy predtým nerobil**

Dve veci, ktoré FSD nikdy predtým aspoň pre mňa nerobil, sú spomalenie v školských zónach a vyhýbanie sa jeleňom.

**Navigácia STÁLE SKLAME**

Navigácia bude sťažnosťou, kým Tesla nedokáže, že to vie opraviť. Zatiaľ je to jednoducho hrozné.