Nový patent spoločnosti Tesla naznačuje prípravu nového Roadstera

Jednoliaty dizajn sedačky Tesla Roadster

Novopublikovaný patent spoločnosti Tesla by mohol byť jedným z najjasnejších signálov, že dlho očakávaný Roadster novej generácie je takmer pripravený na svoj verejný debut.

Patent č. US 20260061898 A1, ktorý bol zverejnený 5. marca 2026, opisuje „systém sedačiek vozidla“ postavený okolo jediného priebežného kompozitného rámu. Ide o výraznú odchýlku od desiatok kovových prvkov, mechanizmov na nastavenie sklonu a nitov, ktoré tvoria tradičnú autosedačku. Tesla tento koncept nazýva monolitickou štruktúrou, pričom časť na sedenie, operadlo, hlavová opierka a bočné opierky sú termoformované ako jeden spojený kus.

Hlavné vlastnosti monolitickej sedačky Tesla Roadster:

Jednoliaty rám (Monolitická konštrukcia): Základným vynálezom je konštrukcia sedačky vyrobená z jedného nepretržitého rámu, ktorý integruje časť sedadla, operadla a pánt do jediného komponentu — eliminuje potrebu samostatných štruktúrnych dielov a mechanických spojov typických pre tradičné sedadlá.

Flexibilný integrovaný pánt: Namiesto tradičného mechanického mechanizmu na nastavenie sklonu je pánt priamo zabudovaný do priebežného rámu a je navrhnutý tak, aby sa ohybal, umožňujúc pohyb operadla vo vzťahu k časti sedadla. Pánt môže byť implementovaný ako listová pružina z vláknového kompozitu alebo ako súbor tuhých spojok.

Nastaviteľný systém tvrdosti v rôznych oblastiach: Rám je navrhnutý s až šiestimi rozličnými oblasťami tvrdosti (R1–R6) v oblastiach sedadla, operadla, pánta, hlavovej opierky a bočných opierok. Každá oblasť môže mať odlišnú tvrdosť, čo umožňuje presné ergonomickejšie a štruktúrne ladenie bez pridávania samostatných komponentov.

Systém multipozičného nastavenia: Sedačka využíva štyri páry rôzných aktuátorov riadených centrálne. Tieto aktuátory pracujú v koordinovaných kombináciách, aby umožnili súčasné nastavenie pozície vpred/vzad, výšky, náklonu sedáku a otáčania operadla.

Ovládač založený na ECU: Elektronická riadiaca jednotka (ECU) a programovateľný ovládač riadia všetky aktuátory sedačky, prijímajú vstupy od užívateľa prostredníctvom užívateľského rozhrania (dotyková obrazovka, tlačidlá alebo spínače) a integrujú spätnú väzbu zo senzorov na potvrdenie a udržanie požadovanej polohy sedadla, čo v podstate robí z tohto systému sedadla systém riadený softvérom.

Aktívna ventilácia: Nepretržitý rám obsahuje jednu alebo viacero ventilačných otvorov priamo formovaných do časti operadla, konfigurovaných tak, aby umožňovali prívod vzduchu do rámu sedačky alebo jeho vývod — umožňuje pasívne alebo aktívne tepelné pohodlie bez potreby samostatných ventilačných komponentov.