Pred zverejnením výsledkov hospodárenia spoločnosti General Motors (GM) v tomto týždni má automobilka za sebou nové zmluvy so zväzmi a očakáva sa, že nahlási zisky okolo 10 miliárd dolárov. Avšak GM čelia aj problémy, vrátane obmedzeń vo výrobe elektromobilov (EV) a trvajúcich dopadov nehody jedného z robotaxis ich dceřiné spoločnosti Cruise v októbri.
GM by malo ohlásiť výsledky štvrtého kvartálu a celý finančný rok 2023 v utorok, a firma už v novembri uviedla, že v roku 2023 očakáva zárobky takmer 10 miliárd dolárov – napriek strate okolo 1,1 miliardy dolárov počas historicky dlhých šesťtýždňových štrajkov združenia United Auto Workers (UAW).
Analytici budú sledovať, ako si GM plánuje poradiť s blížiacim sa uvedením na trh Equinox EV, a to napriek predchádzajúcim problémom s výrobou. Okrem toho budú chcieť pozorovatelia vidieť, ako si automobilka poradí so svojou odvetvím samo-jazdiacich vozidiel Cruise v tomto roku, po nehode s chodcom v októbri, ktorá narušila prevádzku v tomto štartupe.
ARK Invest s Cathie Wood: Spomalenie EV od Fordu a GM by mohlo prospieť Tesle
Analytik Morningstar U.S. Auto Equity David Whiston hovorí, že by sa rád pozrel, aký tón nastavia CEO Mary Barra a CFO Paul Jacobsen pre rok 2024 počas hovoru, ako aj finančné očakávania firmy vzhľadom na nedávne udalosti.
Podľa Whistona by „tento rok mal byť pre nich aspoň pevný, ak nie lepší.“
Iní analytici očakávajú, že efekty štrajkov UAW budú mať väčší vplyv na čísla GM za rok 2023, ako to zdôraznili analytici Bank of America v poznámke BofA Global Research z minulého týždňa.
„GM a Ford pravdepodobne zaznamenajú slabší koniec roku 2023 v dôsledku tlakov zo štrajku UAW, ktorý spôsobil problémy vo výrobe,“ povedala poznámka. „Najväčšiu pozornosť budú pútať očakávania EV, keďže nálada ohľadom elektrifikácie sa rýchlo zhoršila.“
V novembri tiež GM oznámilo plán na odkúpenie akcií v hodnote 10 miliárd dolárov, aby pomohlo zvýšiť dôveru Wall Street po novom pracovnom dohovore s UAW.
Obmedzenia vo výrobe EV v GM
GM sa zápasila so zvyšovaním výroby svojej platformy Ultium EV, čiastočne kvôli problémom so supplierom automatizačného vybavenia, ktorý významne spomalil montáž batériových modulov. Minulý mesiac bola automobilka donútená zastaviť predaj Blazer EV kvôli problémom s kvalitou softvéru.
V novembri Barra zdôraznila nedávne problémy s výrobou, hovoriac, že GM „v tomto roku nedosiahla dobrú výkonosť pokiaľ ide o demonštráciu našej schopnosti EV.“ Avšak v roku 2024 očakáva Barra, že výroba bude „výrazne vyššia.“
GM plánuje začať výrobu svojho nadchádzajúceho Equinox EV neskôr v tomto roku, pričom sa očakáva, že to bude vozidlo pre masový trh s cenou okolo 35 000 dolárov vrátane prepravy.
„Ten štart musí byť bezchybný,“ dodal Whiston. „Existuje priestor pre cenovo dostupné EV, v ktorom ešte nie je Tesla, a nechcete, aby Tesla bola prvá.“
Samojazdiaca dceřiná spoločnosť GM Cruise narazila na problémy
Okrem potreby GM vyriešiť problémy na strane výroby, robotická taxislužba spoločnosti Cruise zažívala problémy od okamihu, keď jedno z jej bezvodičových vozidiel v októbri zrazilo a priklincovalo chodca. Okamžite po nehode kalifornský Úrad pre motorové vozidlá (DMV) odobral startupu licenciu na prevádzku samo-jazdiacich vozidiel, pričom uviedol, že firma „klamala“ a „vynechala“ kľúčové detaily o nehode v nasledujúcej komunikácii so štátom.
Od tej doby rezignovali zakladatelia spoločnosti aj niekoľko výkonných pracovníkov a dceřiná spoločnosť GM prepustila takmer štvrtinu svojich pracovníkov. Po nezávislej revízii nehody od právnickej firmy Quinn Emanuel najaté GM, ktorej výsledky boli zverejnené minulý týždeň, sa zistilo, že nedostatočné internetové pripojenie mohlo situáciu zhoršiť.
Cruise bude musieť vystúpiť pred California Public Utilities Commission (CPUC) na pojednávaní 6. februára.
Aké sú vaše myšlienky? Dajte mi vedieť na zach@teslarati.com, nájdite ma na X pod @zacharyvisconti, alebo pošlite svoje tipy na tips@teslarati.com.
