Národná správa pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) nedávno potvrdila, že nie je presvedčená o potrebe nového názvoslovia pre bezpečnostné aktualizácie cez vzduch (OTA) od spoločnosti Tesla. NHTSA uviedla, že každá závada, bez ohľadu na to, či je riešenie problému opravené prostredníctvom OTA aktualizačného softvéru alebo návštevou autosalónu, spadá do kategórie spätneho zavolania vozidla (tzv. recall).
Hoci má NHSTA v tomto bode svoje oprávnenie vzhľadom na jej zameranie na bezpečnosť vozidiel, bolo by ťažké tvrdiť, že softvérová aktualizácia od Tesly, ktorá mierne zväčšuje veľkosť písma troch ikon, je vážny bezpečnostný problém. A keďže sa to týka asi 2 miliónov vozidiel Tesla, NHTSA začala „informovať“ majiteľov Tesly o tomto probléme.
Výrobcovia vozidiel majú povinnosť zasielať majiteľom Tesly, ktorých sa to týka, fyzické listy s oznámením o spätnom zavolaní ich vozidiel. Samozrejme, je to pochopiteľné, ale listy od niektorých spätných zavolaní Tesly — obzvlášť tých, ktoré už boli riešené prostredníctvom OTA softvérovej aktualizácie — sa zdajú byť zbytočné a extrémne plytvajúce. Ako uviedli niektorí majitelia Tesly na sociálnych sieťach, papierové listy od NHTSA v podstate informujú majiteľov, že ich vozidlá už boli opravené prostredníctvom bezplatnej aktualizácie softvéru cez vzduch.
Tweet: „Potrebujem vrátiť spätný list od NHTSA, keďže moje auto Tesla už bolo opravené! Mohli by použiť tento list pre ďalšie spätné zavolanie!“
Oznamy NHTSA na papieri o softvérových spätných zavolaniach sa stali akýmsi bežným vtipom medzi majiteľmi elektromobilov na sociálnych sieťach. Niektorí majitelia Tesly žartovali, že keďže oznámenia NHTSA sú tlačené na kvalitnom papieri, pravdepodobne bolo použitých veľa stromov, len aby oznámili majiteľom, že nemusia robiť nič, pretože ich autá už boli opravené.
Tweet: „@NHTSAgov @USDOT – Ušetrime strom a choďme s dobou. Veľkosť písma bola zmenená pred mesiacom v mojej garáži, kým som spal, ale ďakujem za upozornenie.“
S príchodom elektromobilov nie sú aktualizácie softvéru cez vzduch už len záležitosťou spoločnosti Tesla. Ďalší výrobcovia elektromobilov, ako sú Rivian a Ford, tiež začali vydávať pravidelné softvérové aktualizácie pre svoje elektromobily. Tieto vozidlá pravdepodobne časom dostanú softvérové optimalizácie zamerané na bezpečnosť, takže by mohlo byť v najlepšom záujme NHTSA presnejšie odlišiť softvérovú aktualizáciu od oprávneného spätného zavolania.
Veľký rozdiel je napríklad medzi aktualizáciou od Tesly, ktorá zväčšuje veľkosť písma troch ikon, a predchádzajúcim spätným zavolaním Toyota bZ4x, ktoré inicioval japonský výrobca po tom, ako sa zistilo, že pri jazde všeterrénne elektrické crossovery predstavujú riziko odpadnutia kolies.
Tweet: „Pokúsili sme sa vás kontaktovať ohľadom veľkosti zobrazeného písma“ -@NHTSArecalls
Ako mnohí z vás, som unavený z dostávania papierových listov od @NHTSAgov za problémy, ktoré už boli odstránené prostredníctvom aktualizácií softvéru cez vzduch (OTA). Je načase zaktualizovať terminológiu používanú na popis tohto typu vylepšení, ako aj ukončiť plytvajúcu prax…
Tweet: „Ak máte nejaké tipy na novinky, neváhajte nás kontaktovať. Stačí poslať správu na [e-mailová adresa], aby ste nás upozornili.“
Obsah tohto článku bol pôvodne publikovaný na webstránke, ktorú sme odstránili na požiadanie užívateľa.
