Fínsky mechanik si vytvoril pomerne úspešnú niku v opravovaní všetkých elektrických áut, vďaka neortodoxnému štartovému bodu – dielych získaných z Tesly Model S, ktorú jej frustrovaný majiteľ doslova odpálil dynamitom.
Cesta Jesseho Haapalu k opravám vozidiel Tesla sa začala, keď zachránil elektroniku, motory a batériu z Tesly, ktorá mala byť odpálená 30 kilogramami dynamitu. Majiteľ Modelu S, Tuomas Katainen, sa stal koncom roka 2021 známym vďaka tomuto kúsku, ktorý bol vyvolaný jeho frustráciou z drahého odhadu ceny nahradenia batérie Modelu S od spoločnosti Tesla.
Jesse Haapala a jeho cesta k oprave elektromobilov
„Všetko sa rozbehlo, keď som mohol kúpiť vnútorné diely Tesly Model S. Majiteľ sa rozhodol, že ju nechá vyhodiť do vzduchu v štrkovisku,“ poznamenal Haapala.
Jesse Haapala v Karleby zachránil diely z roztrieskanej Tesly – teraz opravuje elektromobily z celého Nórska.
Znovupoužitie dielov z Modelu S
Podľa správy spoločnosti CarUp Haapala premenil získané diely z Modelu S na to, aby Mercedes G-Wagon previedol na elektrické vozidlo, projekt, ktorý nakoniec rozprúdil jeho záujem o elektromobily. Tento záujem sa udržal silný až do dnešných dní, pričom jeho dielňa v Karleby sa teraz stará o Tesly aj o iné elektrické automobily.
Dielňa Haapaly sa snaží opraviť jednotlivé komponenty, pokiaľ je to možné. To umožňuje jeho zákazníkom získať cenovo dostupnejšie riešenie, než aké ponúka výrobca elektrických vozidiel.
Haapala poznamenal, že náhradné batérie pre jednotky Model S by mohli presiahnuť 15 000 eur, ale jeho dielňa by mohla opravné náklady udržať na úrovni približne 5 000 eur. Zaujímavé je, že špecialista na opravy Tesiel poznamenal, že problémy s batériami Tesly sú vlastne pomerne zriedkavé, pričom väčšina problémov vzniká na iných komponentoch.
„Vlastne je pomerne zriedkavé, aby bol s batériou nejaký problém. Častejšie ide o problémy s izoláciou alebo chybou na ohrievači,“ povedal v komentári pre Svenska Yle.
Tento dôraz na opravu je v súlade so širším posunom v automobilovom priemysle, keďže elektromobily získavajú pôdu pod nohami. Technický riaditeľ Ústredného zväzu fínskeho motoristického obchodu, Jouko Sohlberg, si všimol, že elektromobily by mohli zmeniť pracovnú kultúru v dielňach automobilov. Tiež predpokladá, že v tomto desaťročí pravdepodobne vzniknú špecialisti na opravu batérií.
„Elektromobily a hybridné vozidlá s možnosťou dobíjania zásuvkou zmenia pracovnú kultúru v dielňach. Tradične bolo 20 percent diagnostických prác a 80 percent mechanických prác so brzdami a servisom. To sa zmení tak, že budeme mať 80 percent diagnostických prác… V budúcnosti, aby sa zabránilo tomu, aby sa batérie vyhadzovali, budú sa opravovať. Je celkom isté, že uvidíme špecialistov na opravu batérií. V 20. rokoch sa toho udeje veľa,“ povedal.
Zaujímavý počin s dynamitom a úspešné podnikanie
Neváhajte sa na nás obrátiť s tipmi na novinky. Stačí nám poslať správu, aby sme vedeli, čo sa deje.
Článok o tom, ako Model S, ktorý bol odpálený dynamitom, dal vzniknúť prosperujúcemu biznisu s opravami elektromobilov.
(Pôvodný článok z TESLARATI bol upravený pre odstránenie odkazov a prispôsobenie tónu.)
