Bateriová divízia Volkswagen, PowerCo, sa nepredstaví na burze, kým nebudú všetky závody v prevádzke
Spoločnosť Volkswagen nemá v pláne uviesť svoj bateriový startup PowerCo na burzový trh, až kým nebudú v prevádzke všetky jeho závody a jeho batérie nebudú používané v praxi, podľa nedávnych vyhlásení predsedu predstavenstva spoločnosti.
Thomas Schmall, predseda dozornej rady PowerCo a člen predstavenstva Volkswagen AG, povedal pre agentúru Reuters
Thomas Schmall, predseda dozornej rady PowerCo a člen predstavenstva Volkswagen AG, pre Reuters uviedol, že dcérska spoločnosť Volkswagen neuvažuje o prvotnej verejnej ponuke (IPO) dovtedy, kým nebudú všetky závody spoločnosti otvorené a nebude využívať svoje jednotné články batérií vo vozidlách. Toto vyhlásenie znamená, že bateriová divícia Volkswagen nebude uvedená na verejný trh aspoň niekoľko rokov v rámci svojich súčasných plánov rozvoja závodov.
Volkswagen zaznamenal nárast dodávok EV o 45% od januára 2023
Spoločnosť PowerCo plánuje od roku 2025 používať svoj jednotný článok batérie – jednotný dizajn článku v troch rozdielnych chemických verziách batérií – v 80 percentách svojich elektrických vozidiel (EVs). Dcérska spoločnosť Volkswagen bude tieto články vyrábať vo svojom závode v Salzgittri v Nemecku spoločne s budúcimi závodmi vo Valencii v Španielsku a v St. Thomas v Ontáriu v Kanade – ktorých otvorenie sa predpokladá v rokoch 2025, 2026 a 2027.
S týmito tromi závodmi si spoločnosť kladie za cieľ produkčnú kapacitu batériových článkov 240 GWh ročne do roku 2030 a cieľa dosiahnuť obrat 20 miliárd eur (~21,7 miliardy dolárov) v rovnakom roku. Podľa týchto plánov by bateriová jednotka Volkswagen pravdepodobne nedosiahla spomenuté podmienky pre IPO najmenej do roku 2026, alebo pravdepodobnejšie v roku 2027, keď sa otvorí tretí závod.
V minulosti sa PowerCo vyhýbala diskusiám o potenciálnom IPO, hoci predtým plánovala, že bude „pripravená na investorov“ do roku 2024. Minulý rok zaznamenal tiež najnižšiu úroveň aktivít IPO na trhu od roku 2016, zatiaľ čo niektorí tvrdia, že aj sentiment voči EV sa znížil.
Schmall taktiež pre Reuters povedal, že PowerCo už nezvažuje druhý závod na výrobu batériových článkov v Európe, aspoň nie momentálne.
„V súčasnosti to nie je na stole z pohľadu konkurencieschopnosti a ceny,“ povedal Schmall o možnosti ďalšieho európskeho závodu.
Volkswagen spustil PowerCo v roku 2022
Volkswagen spustil PowerCo v roku 2022 s nádejou vytvoriť efektívny vnútropodnikový reťazec dodávok pre batérie elektrických vozidiel (EV). Automobilka tiež dúfa, že bateriový startup jej pomôže konkurovať s Teslou na rastúcom trhu s EV.
V októbri tiež PowerCo vstúpil do spoločného podniku (JV) s firmou Umicore s názvom Ionway, ktorý bude v Bruseli v Belgicku vyrábať katódové aktívne materiály (CAM) a predpripravené CAM materiály (pCAM). Podnik očakáva, že do roku 2030 bude schopný vyrobiť 160 GWh CAM a pCAM materiálov ročne, čo by podľa jeho slov malo stačiť na podporu výroby 2,2 milióna batériových elektrických vozidiel (BEVs).
Aké sú tvoje myšlienky? Daj mi vedieť na [tvoj e-mail], nájdeš ma na (platforma) pod [tvoje užívateľské meno] alebo nám pošli svoje tipy na [tvoja kontaktná adresa].
Post odstránený.
