Po odchode štyroch vysoko postavených manažérov spoločnosti Stellantis Severná Amerika vyjadrujú niektorí predajcovia obavy o smerovanie tejto firmy.
Medzi nedávne odchody patrí napríklad šéf Jeep Severná Amerika Jim Morrison, ktorý odišiel do dôchodku v tomto mesiaci, a CEO značky Dodge Ram a 32-ročný veterán spoločnosti Tim Kuniskis, ktorý tiež odišiel do dôchodku v máji. Okrem toho Jason Stoicevich opustil svoju pozíciu viceprezidenta pre program maloobchodných predajov USA už po dvoch mesiacoch a Richard Schwarzwald odstúpil z pozície šéfa pre zákaznícke skúsenosti z „osobných dôvodov“.
Automobilový konglomerát, ktorý vznikol zlúčením spoločností Fiat Chrysler a francúzskej skupiny PSA v roku 2021, čelí teraz istému skepticizmu zo strany majiteľov predajní, keďže severoamerický trh zostáva pre túto nadnárodnú spoločnosť dôležitý.
Stellantis uvádza, že štrajky UAW ho stáli menej ako GM a Ford
„Mňa znepokojuje, že ľudia, ktorí vedia predávať autá v Spojených štátoch, odchádzajú,“ povedal David Kelleher, majiteľ predajne v Pensylvánii a bývalý predseda Národnej rady predajcov Stellantis (cez Automotive News). „Chcem tým nič zlé nepovedať o ľuďoch, ktorí ich nahradili. Ale stratili sme niektorých manažérov, ktorí boli naozaj výnimoční a vedeli urobiť veľké veci pre úspech spoločnosti. Je znepokojujúce, že sa títo ľudia rozhodli odísť.“
Stellantis už menoval náhrady za tieto pozície, pričom väčšina z nich sú taktiež ostrieľaní veteráni v danom odbore. Avšak automobilka čelí aj možnosti, že bude mať šiesty po sebe idúci rok klesajúcich maloobchodných predajov v USA, a to v čase, keď sa potýka s náročným presmerovaním k elektrifikácii. Tieto faktory spôsobili, že odchody vyvolali ďalšie otázky zo strany predajcov.
Kelleher tiež poukázal na určité reštrukturalizácie amerických biznis centier spoločnosti, ktoré nedávno zredukovalo z deviatich lokalít na iba šesť. Ako dôvod za toto zmenšenie uviedla spoločnosť posilňovanie podpory predajcom, avšak Kelleher poukazuje na to, že to stálo prácu troch riaditeľov biznisu.
„Nielenže ste núteným spôsobom prepustili ľudí, ktorí majú talent a skúsenosti, ale ďalší ľudia s enormným talentom a skúsenosťami sa sami rozhodli odísť,“ dodal. „Takže to vyvoláva otázku: Čo to spôsobuje? Nechcem špekulovať o motívoch, ale všetko sa deje naraz.“
Podľa Sama Fioraniho, viceprezidenta globálneho predpovedania vozidiel spoločnosti AutoForecast Solutions, nie sú vysoké miery fluktuácie nezvyčajné po veľkých zlúčeniach.
„Viacerí ľudia si uvedomili, že sa ocitli pod skleneným stropom a pravdepodobne svoje skúsenosti prevádzajú inde, kde môžu postúpiť ďalej,“ povedal Fiorani.
Dodáva, že „je toľko ľudí v Stellantise, že veľa z nich sa bude cítiť vytlačených.“
„Či už odídu sami zo svojho rozhodnutia alebo rozhodnutia korporácie, musíme vidieť, že niektorí ľudia odchádzajú. A tí múdrejší, ktorí nevidia potenciálny ďalší krok v rámci spoločnosti, musia nájsť tento krok niekde inde.“
Každý malý článok podlieha autorskému právu a nesmie byť duplikovaný bez písomného súhlasu redakcie. Pre viac informácií kontaktujte náš tím.
