Nadšenec Tesly Adam Jonas zo spoločnosti Morgan Stanley predniesol smelé tvrdenia o nedávno ohlásenom Majstrovskom pláne č. 4 od generálneho riaditeľa Elona Muska, vyhlasujúc, že to môže byť príbeh, ktorý úplne zmení automobilku ako podnik aj to, na čom bude jej hlavný zámer.
Minulý týždeň Musk ohlásil, že pracuje na štvrtej časti Majstrovského plánu a naznačil, že bude „epický.“
Predchádzajúce tri vydania Majstrovského plánu Tesly naschématisovali, ako automobilka plánuje riadiť svoje podnikanie. Prvá časť, predstavená v roku 2006, ukázala, ako by pôvodný Tesla Roadster mal slúžiť v podstate ako zbierka prostriedkov pre budúce modely vozidiel, pričom cena každého ďalšieho modelu by mala byť nižšia, čím by sa elektromobily stali dostupnejšími pre širokú verejnosť.
Druhá časť z roku 2016 sa zameriavala na energetické podnikanie spoločnosti Tesla a na rozširujúci sa sortiment vozidiel, ako aj na plne samoriadiace technológie a autonomné funkcie. Najnovšia verzia, ktorá bola predstavená v roku 2023, hovorila o rozširovaní podnikania, investíciách do obnoviteľných zdrojov energie a ďalších témach súvisiacich s udržateľnosťou na širokú škálu.
Avšak, o obsahu štvrtej časti sa môžeme len dohadovať. Na základe toho, čím sa podnikanie Tesly stalo, čo plánuje firma do budúcnosti a ako sa vyjadrovali jej výkonní riaditelia a Musk počas posledných mesiacov, máme dosť informácií na to, aby sme mohli podať kvalifikovaný tip.
Jonas sa zdá veriť, že má správnu predstavu a mohla by byť založená na túžbe Tesly stať sa komerčným poskytovateľom zdieľanej mobility, autonomných technológií a robotiky.
Tesla ponúka prvý pohľad na aplikáciu na objednávanie jázd ovládanú platformou Robotaxi
Podľa neho to bude „o všetkom inom ako o autách“:
„Dobre, Tesla bude naďalej vyrábať autá, ale myslím si, že by sa investori mali pripraviť na niečo iné. Očakávame, že MP4 bude podpieraný komerčnými ambíciami Tesly v oblastiach AI, robotiky, hybridného výpočtovej techniky (vrátane rozloženia tepla a výpočtovej techniky v aute) od cloudu až po okrajové výpočty.“
Je zřejmé, že Tesla sa prikláňa k tomu stať sa poskytovateľom služieb, čo pravdepodobne bude znamenať jej platformu Robotaxi. Keď sa dosiahne úplná autonomia, využije Tesla svoje vozidlá na to, aby zarobila peniaze svojim majiteľom, pretože ľudia budú môcť cez aplikáciu objednať jazdy a dostať sa z bodu A do bodu B bez šoféra.
Robotika by mohla ľuďom pomôcť v ich domácnostiach, ako je to vidieť na príklade robota Optimus, ktorý bol navrhnutý s cieľom eliminovať otravné, monotónne úlohy.
V súvislosti s automobilovým podnikaním Tesly Jonas verí, že to bude vždy dôležité. Avšak vrhá svetlo na možné zníženie jeho významu počas nasledujúcich 6 až 12 mesiacov, pretože „to môže mať menší význam pre fundamenty a hodnotenie firmy Tesla kvôli kombinácii odrátania (slabší trh s EV) a pridávania (nové produkčné kategórie).“
Je dôležité poznamenať, že Jonas je jedným z najväčších optimistov na Wall Street, pokiaľ ide o Teslu. Má stanovený cieľový cenový bod 310 dolárov, čo je najvyššie na trhu, ako aj hodnotenie ‚Nadmerná váha‘.
Budem rád, ak sa ozvete! Ak máte akékoľvek komentáre, obavy alebo otázky, napíšte mi na [email]. Môžete mi tiež napísať na Twittri [užívateľské meno] alebo ak máte nové typy, môžete nám poslať email na [email].
