Európska únia prepracovala návrh taríf na čínske elektrické vozidlá

Európska únia (EÚ) údajne upravila svoj predpokladaný tarifný systém na dovoz čínskych elektrických vozidiel (EV). Tieto revízie prišli po tom, ako EÚ získala viac informácií od spoločností, ktoré by týmito tarifami boli najviac zasiahnuté.

Vyšetrovanie Európskej komisie proti štátnym dotáciám, ktoré začalo v roku 2023, vyústilo v nové dočasné tarify na dovoz elektromobilov (BEV) z Číny, ktoré dosahujú až 38%. Nové tarify ovplyvnia aj nečínskych výrobcov automobilov, ktorí produkujú vo vnútri krajiny, ako napríklad Tesla. Tarify sa líšili pre určitých čínskych výrobcov automobilov, no boli nanesené na vrch 10% tarifu, ktorý už bol v platnosti. Napríklad BYD dostal dočasnú sadzbu 20%, SAIC sadzbu 38,1% a Geely takisto sadzbu 20%.

Nové dočasné tarify EÚ na dovoz BEV z Číny budú aplikovateľné od 4. júla 2024. Avšak zdroje Bloomberga uviedli, že EÚ mierne upravila predbežné sadzby pre SAIC a Geely o malý okraj. Nová dočasná sadzba spoločnosti SAIC Motor Corp. je 37,6% a nová sadzba spoločnosti Geely Automobile Holding klesla na 19,9%. Sadzba spoločnosti BYD zostala nezmenená.

Čína zvažuje 25% tarif na zahraničné autá s veľkými motormi

Prepracované tarify pravdepodobne nepotešia Čínu. Čínske ministerstvo obchodu obvinilo EÚ z „vytvárania a eskalácie obchodných napätí“ so svojimi novými tarifami na dovoz čínskych EV. Čína zvažuje niekoľko spôsobov, ako na EÚ reagovať. Napríklad spustila antidumpingové šetrenie týkajúce sa dovozu bravčového mäsa z EÚ a vyšetrovanie týkajúce sa európskych alkoholických nápojov. Rovnako zvažuje 25% clo na dovoz zahraničných automobilov s veľkými motormi.

Napriek tomu niektoré čínske automobilky nebudú novými tarifami EÚ ovplyvnené. Rhodium Group dospela k záveru, že spoločnosť BYD bude naďalej dosahovať prémiové zisky z predaja elektrických vozidiel v Európe, aj s novými celami.

Máš nejaké tipy? Kontaktuj ma na marie@example.com alebo cez X @Writer_01001101.