Stav Michigan zredukoval podporu závodu Ford o viac ako polovicu, po tom, čo spoločnosť oznámila plány na výrazné zmenšenie svojej výroby elektrických vozidiel (EV) a výroby batérií v štáte v posledných mesiacoch.
Michigan znížil daňové stimuly pre Ford na 409,1 milióna dolárov, z pôvodnej dohody o 1,03 miliardy dolárov, podľa aktualizovaného balíka stimulov od Michigan Economic Development Corp. (MEDC) oznámeného v utorok. Tento rez v rozpočte prišiel potom, čo automobilka znížila plány na výdavky pre svoju továreň na výrobu EV batérií v Marshall z cieľa 3,5 miliardy dolárov a 2 500 pracovných miest, na rozpätie 2,5 až 3 miliardy dolárov a medzi 1 700 a 2 100 pracovných miest.
MEDC taktiež odvolal 772,8 milióna dolárov pre 15-ročnú uľavu v daňovej zóne Renaissance, spolu s ďalších 100,8 milióna dolárov vo forme dotácií za nesplnenie cieľov vytvorenia pracovných miest v Centre pre elektrické vozidlá Ford Rouge (REV-C), kde podstatne zredukovala výrobnú kapacitu.
Ford pozastavuje všetky zásielky F-150 Lightning, keď začínajú dodávky benzínov
„Restructuralizovaný balík stimulov bude adekvátne a nevyhnutne riešiť ‚…zmenšenie projektu‘, vyvažujúc investície spoločnosti a jej rast v Michigane,“ tvrdí MEDC.
Aj keď Ford dosiahol svoj pôvodný cieľ vytvorenia pracovných miest a investičných záväzkov, ktorý oznámil v roku 2022, kde uviedol, že má v úmysle vynaložiť 2 miliardy dolárov a vytvoriť 3 260 pracovných miest, nepodarilo sa mu to v REV-C. Namiesto toho závod EV, ktorý vyrába F-150 Lightning, zamestnáva približne len 700 pracovníkov, zatiaľ čo Michigan Assembly Plant získal ďalších 700 zo závodu REV-C a ďalších 900 nových zamestnancov, aby stíhal s dopytom po modeloch Bronco a Ranger.
Ford stále očakáva, že začne výrobu svojich lítium-železo-fosfátových (LFP) batérií v roku 2026 v zariadení v Marshall, pričom zhruba 20 percent stavby je už dokončených.
V druhom štvrťroku sa predaj EV spoločnosti Ford zvýšil o 61 percent oproti predchádzajúcemu roku, čo z neho robí druhého najväčšieho predajcu EV v krajine, hneď za spoločnosťou Tesla. Ford tiež povzbudzuje spotrebiteľov a predajcov, aby naďalej kupovali a predávali EV, aj napriek tomu, že vo vlastnej výroby EV spomalil v posledných niekoľkých mesiacoch.
Aké sú tvoje myšlienky? Daj mi vedieť.
Ford prišiel o polovicu štátnych stimulov pre svoje továrne kvôli spomaleniu plánov na EV.
