**Diskusia o obchodných tarifách na elektromobily medzi EÚ a Čínou sa uskutoční neskôr tento týždeň**

Minister obchodu Číny Wang Wentao a obchodný komisár Európskej komisie Valdis Dombrovskis sa stretnú vo štvrtok 19. septembra 2024. Na stretnutí budú Wentao a Dombrovskis diskutovať o súčasnom stave obchodných vzťahov medzi Čínou a Európou.

Počas víkendu sa Wang stretol s prezidentom Talianskej asociácie automobilového priemyslu, Robertom Vavassorim, v Turíne v Taliansku. Rozprávali sa o protisubvenčnom vyšetrovaní Komisie na čínske elektromobily (EV), čo malo za následok clá na dovoz čínskych EV.

Vavassori a čínsky minister obchodu rokovali aj o spolupráci medzi čínskym a talianskym priemyslom EV. Čína viedla rozhovory s jednotlivými členskými štátmi EÚ, aby ich presvedčila nehlasovať za schválenie colnej tarify Komisie na dovoz čínskych EV. Španielsko už vyjadrilo obavy týkajúce sa tarify a jej dôsledkov na obchodné vzťahy s Čínou.

**Čína odstrašuje miestnych výrobcov automobilov od budovania závodov na výrobu EV v zahraničí**

Návšteva Wanga v Taliansku ho pravdepodobne pripravila na stretnutie s Dombrovskisom neskôr tento týždeň. Ministerstvo obchodu Číny otvorene kritizuje dočasné clá Komisie na dovoz čínskych EV. Clá sú pridané na vrch 10% cla, ktoré EÚ aktuálne uvaluje na všetky dovozy EV.

V auguste podala Čína odvolanie na Svetovú obchodnú organizáciu (WTO) proti clu Komisie. Ministerstvo obchodu vysvetlilo, že jeho odvolanie na WTO je pokusom „ochrániť práva na rozvoj a záujmy priemyslu elektromobilov v krajine a spoluprácu pri globálnej zelenej transformácii.“

Čína opakovane varovala EÚ pred uvalením dočasných colných taríf na EV od Komisie. Komisia reagovala znížením colných sadzieb. Pôvodne sadzby colných taríf na dovoz EV vyrobených v Číne dosiahli až 38%. Komisia sadzby niekoľkokrát znížila, keď boli dočasne uplatnené od júla.

Ak máte akékoľvek tipy, kontaktujte ma na maria@email.com alebo cez X @Writer_01001101.