Ak by sme mali hľadať nejaké výhrady k podujatiu Tesla „My, roboti“, bolo by to zrejme len to, že udalosť neobsahovala príliš veľa detailov o vozidle Cybercab. Našťastie, podľa dostupných správ sa značné množstvo zamestnancov Tesly a dokonca niektorí výkonní riaditelia boli ochotní poskytnúť bližšie informácie o pripravovanom vozidle.

V príspevku na sociálnej platforme X zdôraznil dlhodobý akcionár a nadšenec Tesly, Matthew Donegan-Ryan, že mal možnosť hovoriť s Franzom von Holzhausenom, výkonným riaditeľom dizajnu Tesly, a s Larsom Moravym, viceprezidentom pre inžinierstvo vozidiel, po podujatí „My, roboti“. Výkonní riaditelia údajne ponúkli niekoľko náhľadov na pripravované vozidlo, ktoré neboli spomenuté počas prezentácie Elona Muska na akcii.

Pokiaľ ide o Cybercab bez volantu a pedálov, podľa správ žiadne takéto plány neexistujú. Nie je to prekvapujúce, keďže takéto vozidlo by pravdepodobne negatívne ovplyvnilo predaje Modelu 3, ktorý je druhým najpredávanejším vozidlom Tesly. Tento fakt však zdôrazňuje, že Tesla stavia viditeľnú časť svojej budúcnosti na Robotaxi a jeho potenciál zmeniť spôsob, akým ľudia dochádzajú.

Produkcia Cybercabu sa má údajne začať v Giga Texas, predtým než sa presunie do ďalších závodov. Vozidlo by malo zdieľať súčiastky s Modelom 3 a Modelom Y, čo by malo uľahčiť jeho výrobu a zvyšovanie produkcie. Dokonca aj Robovan má údajne zdieľať prekvapivý počet súčiastok s inými vozidlami spoločnosti. Pokiaľ ide o kamery, Cybercab by mal mať rovnaké rozloženie ako Model 3 a Model Y, s prídavkom prednej nárazníkovej kamery podobnej tej, ktorá je umiestnená v Cybertrucku.

Zaujímavosťou je, že Donegan-Ryan spomenul vo svojich príspevkoch, že všetky Tesly na cestách s hardvérom 3 alebo 4 budú môcť fungovať ako Robotaxis bez potreby akejkoľvek hardvérovej úpravy. Tieto tvrdenia tiež zopakovala v videu vlastníčka Tesly Kim Java, ktorá mala možnosť krátko sa rozprávať s von Holzhausenom a Moravym po Muskovom hlavnom prejave. Vo svojom rozhovore sa Java pýtala, či jej Model 3 z roku 2018 s hardvérom 3 môže fungovať ako Robotaxi. Výkonní riaditelia potvrdili, že áno, takéto vozidlo by mohlo fungovať ako autonómne auto.

Zaujímavé je, že Cybercab by mal nasledovať kroky Cybertrucku pokiaľ ide o branding, čo znamená, že vozidlo nebude mať žiadnu jednotlivú značku Tesly. Je to celkom odvážne rozhodnutie, hoci zvažujúc, že Tesla plánuje masovo vyrábať Cybercab vo veľmi veľkých množstvách, značka pre vozidlo možno nebude vôbec potrebná. Rovnako ako pri Cybertrucku, ľudia budú vedieť, že je to Tesla len tým, že sa na to pozrú.

Cybercab má mať vo vnútri len tri tlačidlá: dve pre ovládanie okien a jedno pre stropné svetlo. Všetky ostatné funkcie, ktoré by cestujúci chceli prístupovať alebo aktivovať, by sa mali ovládať cez dotykovú obrazovku. Napokon, Cybercab nebude vyrobený z ocele ako Cybertruck, aby sa udržali nízke náklady, a indukčný nabíjací systém vozidla by mohol byť nákladovo efektívny, pretože by vyžadoval menej materiálov a káblov.

Na záver, ak máš nejaké novinky alebo tipy, neváhaj sa s nami spojiť.