Tesla opraví softvérovou aktualizáciou cez internet problém so zadnou kamerou v 8 700 elektromobiloch v Číne
Spoločnosť Tesla sa chystá vyriešiť problém so zadnou kamerou u 1 071 vozidiel Model S a Model X a 7 529 vozidiel Model 3, ktorú federálni regulátori v Číne nazývajú „spätným ovolaním“ vozidiel.
Podľa niektorých správ, týkajúcich sa problému so zadnou kamerou, u niektorých vozidiel dochádza k nestabilnej komunikácii integrovaných obvodov, čo je možné opraviť prostredníctvom softvérovej aktualizácie.
Kedy je problém s kamerou prítomný?
No v prípade, že dôjde k problému s kamerou, môžu mať vodiči obmedzené zorné pole pri cúvaní, čo môže zvýšiť riziko nehody alebo predstavovať bezpečnostné riziko, čo bol dôvod na zahájenie spomenutého ovolania vozidiel.
Terminológia pre spätné ovolanie vozidiel
V posledných rokoch prebiehala intenzívna diskusia ohľadom terminológie spätného ovolania vozidiel, najmä v kontexte schopnosti Tesla opravovať problémy vozidiel prostredníctvom aktualizácií cez internet, ktoré sa stávajú čoraz populárnejšími.
Majitelia vozidiel cítia, že termín „spätné ovolanie vozidiel“ nie je vždy presný, pretože väčšina z týchto problémov sa opraví bez toho, aby o tom majitelia vôbec vedeli. Aj keď sú informovaní o chybe alebo probléme s ich automobilom, vozidlo si automaticky stiahne a aplikuje opravu bez toho, aby majitelia museli niečo robiť manuálne.
Generálny riaditeľ, Elon Musk, vyjadril názor, že je tiež čas na novú terminológiu, ktorú nazýva „zastaranou a nepresnou“.
Inštitúcie však naďalej používajú termín „spätné ovolanie“, pretože jeho definícia je technicky správna, pokiaľ ide o problémy s vozidlami, ktoré by mohli ovplyvniť bezpečnosť.
Verní fanúšikovia Tesly vyzývajú na aktualizáciu terminológie spätného ovolania, ale NHTSA nie je presvedčená, že je to potrebné
NHTSA, Národný úrad pre bezpečnosť cestnej premávky, uviedla v jednom zo svojich vyhlásení, že spätné ovolanie je uznaním bezpečnostného defektu vo vozidle. Aj keď sa problém opraví softvérovo, stále ide o spätné ovolanie, pretože ide o opravu bezpečnostnej závady.
„Defekty, ktoré predstavujú neprimerané riziko pre bezpečnosť, sú vážne a mali by sa napraviť čo najskôr,“ dodal úrad. „Zákon o bezpečnosti vozidiel vyžaduje od výrobcov, aby ohlásili spätné ovolanie vozidiel na odstránenie bezpečnostných defektov. Či je možné opravu vykonať v lokálnom servise alebo prostredníctvom softvérovej aktualizácie cez internet, nemá vplyv na bezpečnostné riziko posedované defektom.“
Budem sa tešiť na tvoje reakcie! Ak máš nejaké komentáre, obavy alebo otázky, neváhaj mi napísať na e-mail. Môžeš ma tiež kontaktovať na Twitteri, alebo ak máš akékoľvek tipy týkajúce sa správ, môžeš nám napísať e-mailom.
