Tesla si priviedla bývalého zamestnanca Lamborghini, aby pomohol pri vstupe na nový trh

Výzva v podobe vstupu na indický trh

Podľa správy agentúry Bloomberg, spoločnosť Tesla najala Sharada Agarwala, ktorý predtým pracoval pre talianskeho výrobcu luxusných automobilov, aby riadil jej operácie v Indii. Agarwal už skúsenosti s riadením operácií v Indii získal počas svojho pôsobenia v Lamborghini.

Tesla začína v Indii s modelom Y, kde cena predstavuje najväčšiu výzvu
Tesla si prešla niekoľkými zmenami v tíme počas svojho spustenia na indickom trhu, pričom prvé nábory sa udiali už niekoľko rokov predtým, než sa spoločnosť rozhodla oficiálne predávať autá v krajine.

Tento krok pomáha Tesle zefektívniť proces rozhodovania na vyššej úrovni, keďže predtým museli zamestnanci v Indii komunikovať s manažérmi so sídlom v Číne a iných oblastiach. Agarwal bude pracovať priamo v Indii a bude riadiť operácie spoločnosti.

Mentálna filozofia Tesly za touto stratégiou spočíva v tom, mať miestne vedenie, čo vyzerá byť prispôsobené špecifikne pre tento trh.

Predtým spoločnosť dosadila na túto pozíciu Isabel Fan, manažérku pre Juhovýchodnú Áziu, no zdalo sa, že Tesla chce niekoho trvalejšieho, kto by sa venoval výhradne Indii.

India má najväčšiu populáciu na svete a tým aj masívny automobilový trh. Tesla by z dobrého výkonu na tomto trhu mohla značne ťažiť, pričom jej vozidlá na čistú energiu by mohli pomôcť s redukciou znečistenia rôzneho druhu v regióne.

Trnitá cesta Tesly na indický trh

Cesta Tesly na indický trh bola dlhá, keďže spoločnosť sa snažila takmer desať rokov preniknúť do tejto ťažko dostupnej oblasti. Už v roku 2016 vyhlásil generálny riaditeľ Elon Musk, že by Tesla „veľmi rada pôsobila v Indii“ a teaserovaný bol model 3.

Do roku 2017 Tesla rokovala s úradmi krajiny, ale snažila sa znížiť dovozné clá z 100 percent na nulu.

Indické úrady žiadosť Tesly zamietli.

Počas niekoľkých rokov sa Musk stretával s premiérom Naréndrom Módim, aby sa pokúsil dohodnúť nejaký druh dohody. Nič však z toho nevyšlo až do minulého roka, kedy sa začal proces skutočného pokroku.

Do roku 2024 India predstavila stratégiu na zníženie dovozných ciel pre niektoré spoločnosti, čo bolo pre Teslu dostatočné na to, aby sa pohla vpred. Teraz je rok 2025 a spoločnosť stále nezaviazala k stavbe továrne v regióne, no nie je to úplne vylúčené.