Fordov tím „skunkworks“ vedie bývalý zamestnanec Tesly
Generálny riaditeľ Fordu Jim Farley poznamenal počas konferenčného hovoru o zárobkoch automobilky za štvrtý kvartál roku 2023, že spoločnosť má špeciálny tím „skunkworks“, ktorý vyvíja novú elektrickú vozidlovú platformu zameranú na zníženie nákladov. Nedávne správy naznačili, že Fordov tím „skunkworks“ vedie absolvent Tesly, Alan Clarke.
Clarkeho pozícia v elektromobilovom týme „skunkworks“ Fordu bola pôvodne spomenutá v správe na stránke TechCrunch. Bližší pohľad na Clarkeho profil na LinkedIn potvrdzuje jeho úlohu v tejto renomovanej automobilke, keďže je v súčasnosti uvedený ako výkonný riaditeľ pre vývoj pokročilých elektrických vozidiel v spoločnosti Ford.
Informácie na Clarkeho stránke na LinkedIn uvádzajú, že pracoval v Tesle viac ako 12 rokov, začínajúc ako starší konštrukčný inžinier v septembri 2009 a končiac v automobilke v januári 2022 ako riaditeľ inžinieringu nových programov. Vzhľadom na jeho dlhý pôsobenie v elektrickej automobilke vedená Elonom Muskom je Clarke nepochybne vhodná voľba na vedenie Fordovho EV tímu „skunkworks“.
Okrem Clarkeho pôsobenia v Tesle správa stránky TechCrunch tiež poznamenala, že Fordov tím „skunkworks“ zahŕňa inžinierov zo spoločnosti Auto Motive Power (AMP), ktorú veterán automobilového priemyslu získal v novembri 2023. Zaujímavé je, že zakladateľ AMP Anil Paryani je tiež bývalým zamestnancom Tesly. Na LinkedIn stránke Paryaniho je uvedené, že pracoval pre Teslu ako senior inžinier viac ako päť rokov, od septembra 2007 do marca 2013.
Úloha Fordovho EV tímu „skunkworks“ by mala byť v nasledujúcich rokoch značná. Ako Farley poznamenal počas zárobkového hovoru za Q4 2023, druhá generácia elektrických vozidiel spoločnosti bude navrhnutá tak, aby dosiahla ziskovosť v prvých 12 mesiacoch od ich uvedenia na trh. To by malo pomôcť, aby bola elektromobilová divízia Fordu ziskovejšia a teda aj udržateľnejšia.
„Pred dvoma rokmi sme si v tichosti vsadili. Založili sme ultra-talentovaný tím „skunkworks“, aby vytvoril cenovo dostupnú platformu pre EV. Bola to malá skupina, malý tím, niektorí z najlepších inžinierov EV na svete, a bol oddelený od materskej lode Ford. To bol štart-up. A vyvinuli flexibilnú platformu, ktorá sa bude nielen uplatňovať na rôzne typy vozidiel, ale bude slúžiť ako rozsiahla inštalovaná základňa pre softvér a služby, ktoré teraz vidíme pri Pro,“ povedal Farley.
Aktuálne tipy na správy? Neváhajte nás kontaktovať. Stačí poslať správu a dáte nám vedieť.
