Alphabet, vlastník robotaxi spoločnosti Waymo, skúma možnosť predaja autonomných vozidiel jednotlivým zákazníkom v budúcnosti, ako to minulý týždeň zdôraznil výkonný šéf materskej spoločnosti Google.
Vo štvrtok povedal generálny riaditeľ Alphabet Sundar Pichai počas aktualizácie príjmov spoločnosti za prvý štvrťrok, že Waymo by mohlo v budúcnosti uvažovať o predaji samoriadiacich vozidiel jednotlivcom, uvádza správa z agentúry Reuters. Pichai neuviedol žiadne konkrétne detaily o možnostiach takéhoto kroku alebo časovom rámci, i keď poznamenal, že „existuje budúca voliteľnosť pre osobné vlastníctvo.“
Waymo aktuálne prevádzkuje viac ako 700 samoriadiacich vozidiel, z ktorých 300 je v prevádzke v San Franciscu, a je to jediná spoločnosť, ktorá zatiaľ prevádzkuje platenú službu samoriadiaceho robotaxi.
Tento vyhlásenie prichádza v čase, keď Tesla a ďalšie spoločnosti plánujú spustiť vlastné komerčné služby robotaxi a zatiaľ čo elektromobilový gigant už predáva svoj softvér na riadenie s dohľadom (FSD) jednotlivcom. Okrem toho, Tesla plánuje spustiť verziu FSD bez dohľadu v nasledujúcich mesiacoch.
Waymo začalo v januári v Austine v rámci jedinečného partnerstva s Uberom, zatiaľ čo jeho vozidlá na volanie v Kalifornii fungujú prostredníctvom vlastnej aplikácie Waymo One. Aplikáciu otvorilo verejnosti v niekoľkých oblastiach Los Angeles a v mestách okolo San Francisca. Spoločnosť tiež zrušila nutnosť prihlásiť sa na čakací zoznam na používanie služby v Los Angeles v novembri, po tom, čo to urobila skôr v tom roku v oblasti Bay Area.
Firma, ktorá patrí Alphabet, začala tento mesiac s počiatočným testovaním v Japonsku, čím označila prvý vstup spoločnosti na medzinárodný trh.
Waymo pripravuje pôdu pre svoje spustenie v Tokiu.
Zažili ste už jazdu v samoriadiacich robotaxiach Waymo?
Tesla plánuje spustiť svoje prvé komerčné robotaxi a FSD bez dozoru v okolí Austina v júni, a generálny riaditeľ Elon Musk toto cieľ znovu potvrdil počas telefonického hovoru o výsledkoch spoločnosti za prvý štvrťrok v utorok. Keď bol opýtaný, ako by sa Tesla mohla konkurovať so službami robotaxi od Waymo, ktoré už prevádzkujú platené jazdy bez vodiča v niekoľkých mestách, Musk zdôraznil, ako sú vozidlá spoločnosti nákladné na výrobu:
Problém s vozidlami Waymo je, že stoja omnoho viac peňazí, ale to je problém. Vozidlo je veľmi drahé, vyrábané v malom objeme. Tesly pravdepodobne stoja 25 percent alebo 20 percent z ceny vozidla Waymo a sú vyrábané vo veľmi veľkom objeme.
Takže ironicky, my sme tí, ktorí stavili na čisté AI riešenie s kamerami a čo ešte? Auto bude dokonca počúvať sirény a podobné veci. Je to správny krok.
A Waymo sa rozhodlo, že drahá súprava senzorov je správnym smerom, hoci Google je veľmi dobrý v AI.
Musk tiež predpovedal, že Tesla nakoniec získa aspoň 90 percent trhu robotaxi, alebo možno až 99 percent, s miliónmi áut na cestách, ktoré už dokážu bežať FSD.
Tiež zdôraznil, že vozidlá Tesly v oboch závodoch, Gigafactory v Austin, Texas a závode Fremont, Kalifornia, môžu ísť úplne autonómne od konca výrobnej linky po výstupný parkovací priestor. Mus dobr Jean ustia, že mu poduj ter n uc Jeanie Model Y, KTR je s koncu t Jeanie don Kérov celoročne, KTR sa od ale v tom roku, v oboch závodoch Fremont a Austin.
