**Administratíva Bidena ustupuje od návrhu pravidla, ktoré by od výrobcov automobilov vyžadovalo menej vozidiel s spaľovacími motormi alebo čelili by vysokým pokutám**
V utorok ministerstvo energetiky rozhodlo spomaliť, fázu vyradenia existujúcich pravidiel, ktoré automobilkám priznávajú extra kredity za úspornosť paliva za predaj elektromobilov (EV). Cieľom bolo pomôcť americkým automobilovým spoločnostiam splniť federálne štandardy účinnosti paliva, pričom by si zachovali schopnosť predávať ziskové plynové pick-upy a SUV.
Biely dom Bidena sa rozhodol zrušiť pravidlá po stretnutiach s automobilkami, ktoré uviedli, že nedokážu splniť ambiciózne ciele pre masový prechod na EV.
Predošlé pravidlá si kladli za cieľ, aby 67 percent, alebo približne dve tretiny všetkých nových áut boli do roku 2032 elektrické. Nové pravidlá teraz umožňujú, aby 30 až 56 percent všetkých nových predajov automobilov boli EV.
**AKTUÁLNE**
Možno v roku 2032 nebudete mať elektromobil.
Agentúra pre ochranu životného prostredia (EPA) *zmiernuje* svoje pravidlá o emisiách po obavách zo strany automobilového priemyslu.
Percentuálny podiel EV do roku 2032:
Predchádzajúci plán: 67%
Aktuálny plán: 30-56%
Predajcovia a spotrebitelia – aké sú vaše názory na to…
— Chlapík z Autosalónu (@GuyDealership) 20. marca 2024
Minulý rok bol podiel trhu EV v USA pod 8 percent.
Tesla chce, aby USA zaviedli prísnejšie štandardy účinnosti paliva
Minuloročný odklon prichádza, keď prezident Biden sa snaží podporiť svoju reelekčnú kampaň. Reuters vo svojej správe naznačuje, že krok môže byť pokusom získať nejaké hlasy v jeho prospech, najmä v štáte Michigan, kde sídlia dve tradičné automobilky – General Motors a Ford.
Ústupok administratívy Bidena prichádza, keď Donald Trump uviedol, že prísne politiky EV by mohli stáť milióny pracovných miest a pomôcť čínskym výrobcom EV ovládnuť rastúci americký sektor EV.
Teraz zrušený návrh by do roku 2027 znížil hodnotenie „ropného ekvivalentu účinnosti paliva“ pre EV o 72 percent. Do roku 2030 by boli znížené celkovo o 65 percent, čo by spoločnostiam poskytlo viac času na přizpôsobenie sa prísnym štandardom.
Spoločnosti podporili toto oznámenie po tom, čo Bielemu domu oznámili, že splnenie týchto štandardov by bolo čoraz ťažšie.
Správa Reuters tiež uvádza, že GM by čelila pokutám vo výške 6,5 miliardy dolárov, Stellantis by mal pokutu 3 miliardy dolárov a Ford by mal pokuty 1 miliarda dolárov.
EPA tiež v stredu oznámila, že od roku 2027 do roku 2032 zavedie revidované štandardy pre emisie vozidiel.
Tieto nové pravidlá budú vyžadovať zníženie emisií pri každom novom predanom aute počnúc rokom 2027. Automobilky budú môcť na splnenie nových štandardov využiť čistejšie technológie pre pohon na benzín a pridať viac vozidiel s nulovými emisiami do svojich ponúk.
„Buďme na rovinu: Naše finálne pravidlo dosahuje rovnaké, ak nie väčšie, zníženie znečistenia, ako sme stanovili v našom návrhu,“ podľa NBC povedal Michael Regan z EPA.
„Dnešné oznámenie zmení trajektóriu trhu s automobilmi a nasmeruje nás na cestu k skutočnému zníženiu emisií, pričom sa odhaduje, že do roku 2055 sa vyhne 7,2 miliardy ton emisií skleníkových plynov,“ povedal Steven Higashide, riaditeľ programu čistej dopravy v organizácii Združenie znepokojených vedcov. „Tieto pravidlá sú najprísnejšie štandardy, ktoré boli kedy schválené, a sú nevyhnutné na dosiahnutie klimatických cieľov USA. Toto pravidlo je technologicky neutrálne a nebude vyžadovať elektromobily, ale podporí tento rastúci trh. Nové autá predané v nasledujúcich rokoch budú na cestách desaťročia, preto je dôležité, aby tieto pravidlá znížili emisie z benzínových áut, ako aj podporili elektromobily s nulovými emisiami“
Nové predpisy sú viac v súlade so záujmami automobilového priemyslu. Predajcovia a odbor UAW považovali predchádzajúce plány od EPA za nerealistické.
Avšak environmentálne skupiny veria, že tieto štandardy pomôžu eliminovať emisie.
„Tieto štandardy pomôžu vyčistiť emisie z dopravy – najväčšieho zdroja znečistenia globálneho otepľovania v USA. Aby dosiahli svoj plný potenciál, musia byť tieto pravidlá doplnené o ďalšie investície do čistejšieho a dostupnejšieho dopravného systému,“ dodal Higashide.
Rád by som počul váš názor! Ak máte akékoľvek komentáre, obavy alebo otázky, napíšte mi na joe@teslarati.com. Môžete sa na mňa obrátiť aj cez Twitter @KlenderJoey, alebo ak máte tipy na správy, môžete nás kontaktovať na tips@teslarati.com.
Pravidlo, ktoré upravuje hodnotenia EV najazdených míg, odstupuje administratíva Bidena.
