**Akcie Tesla sú za posledný mesiac takmer o 20 percent vyššie, ale to nebráni jedinému biliónovému výrobcovi automobilov v pritiahnutí rôznych nových potenciálnych sektorov na rušenie, aspoň z pohľadu investorov a analytikov.**
**Adam Jonas z Morgan Stanley nie je typ, ktorý by sa vyhýbal nápadom, ktoré by mnohí investori pokladali za príliš vzdialené. V nedávnej poznámke Jonas spustil zaujímavú diskusiu o potenciáli Tesly v priemysle eVTOL a ako si myslí, že odpoveď CEO Elona Muska nebola presvedčivá natoľko, aby ju úplne zavrhol.**
**Elon Musk z Tesly hovorí, že elektrické lietadlá by boli ‚zábavný problém na prácu‘**
Musk povedal, že Tesla bola „dosť naťahaná“, keď sa objavila otázka ohľadom vývoja lietadla. Jonas povedal:
„Podľa nášho názoru je to výrazne odlišný typ odpovede. Je Tesla spoločnosťou pôsobiacou v oblasti letectva/obrany, ktorá sa tvári ako auto/konzumná spoločnosť?“
Musk bol dosť jasný ohľadom vecí, ktoré Tesla nebude robiť. Hoci jednoznačne nevylúčil letectvo, vrátane lietadiel a dronov, ako to urobil napríklad s motocyklami, nezdá sa, že by to bolo niečo, čo by Muska zaujímalo.
Namiesto toho sa sústredil na to, aby väčšinu svojho času v Tesle venoval autonómii vozidiel, umelej inteligencii a robotike, veciam, ktoré považuje za budúcnosť.
**Tesla a Čína, Robotika, Cenotvorba**
**Poznámka Morgan Stanley tiež diskutovala o zručnostiach Tesly v jej rôznych oblastiach odbornosti, ako si bude držať krok s čínskymi konkurentmi, keďže ich je niekoľko, a o pretekoch o cenovo dostupné elektrické vozidlá v krajine.**
**Tesla je kľúčom USA k udržaniu kroku s Čínou**
„Z nášho pohľadu sú zručnosti Tesly vo výrobe, zbere údajov, robotike/fyzickej AI, energetike, dodávateľskom reťazci a infraštruktúre dôležitejšie ako kedykoľvek predtým na to, aby USA mali rovnaké postavenie s Čínou v oblasti inkorporovanej AI,“ píše Jonas.
Nie je žiadnym tajomstvom, že Tesla je lídrom vo všemožných inováciách. Vo všeobecnosti spoločnosť ponorila prsty do rôznych koláčov, ale je tiež považovaná za lídra v technológiách, čo je oblasť, v ktorej majú skutočnú výhodu čínske spoločnosti.
**Robotika a ‚Olympiáda humanoidov‘**
Jonas spomenul nedávne predstavenie Číny robotov, ktorí bežali polmaratóny a zúčastnili sa na bojových športoch ako „gamifikácia robotickej inovácie“.
Tesla by mohla byť v popredí úsilia o spustenie niečoho podobného, keďže analytik predpovedá, že americká verzia by sa mohla volať „Humanoid Ninja Warrior“.
**Cenotvorba**
Tesla plánuje spustiť cenovo dostupné modely pred koncom Q2, čo spoločnosti zanechá tento mesiac na uvoľnenie niektorých detailov.
Kým cena týchto modelov zostáva nejasná s daňovým úľavou vo výške 7500 dolárov, ktorá pravdepodobne zmizne na konci roku 2024, spoločnosti v Číne dokázali využiť mimoriadne agresívne cenové modely. Jonas napríklad spomína BYD Seagull, ktorého cena je len asi 8000 dolárov.
Tesla by mohla osloviť omnoho širší trh, ak by dokázala dosiahnuť ceny dokonca nižšie ako 30 000 dolárov, čo je cena, na ktorej by mnohí dúfali, že skončia cenovo dostupné modely.
Počas výkazníctva príjmov za Q3 2024 Musk povedal, že 30 000 dolárov by to bolo s daňovým úľavou:
„Áno. To by bolo s podporou. Takže 30 000, čo je akoby kľúčová hranica.“
