Odvolací súd USA stojí za EPA, ktorá umožnila Kalifornii vytvoriť vlastné pravidlá pre elektromobily (EV)
Odvolací súd USA sa priklonil na stranu Agentúry pre ochranu životného prostredia (EPA), po tom, čo agentúra schválila Kalifornii výnimku, ktorá by jej umožnila vytvárať vlastné pravidlá pre adopciu elektromobilov a emisné limity z výfukov.
Skupina 17 štátov vedených republikánmi napadla rozhodnutie EPA na súde, ale trojčlenný panel predstavujúci Odvolací súd pre oblasť Kolumbia zamietol právnu výzvu, ako sa uvádza v správe z Automotive News.
V roku 2022 EPA obnovila kapacitu štátu vytvárať vlastné pravidlá týkajúce sa predaja vozidiel s nulovými emisiami a obmedzení emisií z výfukov. Tento krok, ktorý nastal za prezidentovania Joea Bidena, zmenil kurz rozhodnutia z roku 2019, ktoré prijal Trumpov administratíva. EPA taktiež obnovila výnimku pre kalifornskú normu nulových emisií z roku 2013 podľa Zákona o čistom vzduchu, po prvej udelené výnimke v roku 1993.
Poslanec USA vyzýva prezidenta Bidena, aby ukončil ciele prechodu na EV
Podľa republikánov, ktorí podporovali právnu výzvu, pravidlá dávajú Kalifornii neústavnú regulačnú moc, ktorú tvrdia, že nie je dostupná iným štátom.
Neskôr v roku 2022 sa Kalifornia taktiež stala prvým americkým štátom, ktorý oficiálne zakázal predaj nových benzinových vozidiel začínajúc od roku 2035. Od tej doby sa pripojilo aj množstvo ďalších štátov, vrátane Washingtonu, Oregonu, New Jersey a New Yorku a ďalších.
Kalifornský úrad pre ochranu ovzdušia (CARB), ktorý bol zodpovedný za zákaz predaja áut na benzín, tiež stanovil ročne sa zvyšujúce mandáty na úplné ukončenie predaja spaľovacích motorov, ktoré sa majú začať v roku 2026. CARB tiež požiadal v roku 2022 EPA, aby schválila ďalšiu výnimku pre Zákon o čistom vzduchu pre nadchádzajúce vyraďovanie.
V roku 2023 tvorila Kalifornia približne tretinu všetkých predajov batériových elektromobilov (BEV) v USA, pričom Tesla bola dominantným predajcom BEV.
EPA tiež minulý mesiac finalizovala nové limity emisií s upravenými pravidlami až do roku 2032. Podľa starých pravidiel by výrobcovia automobilov museli predávať viac ako 60 percent svojich automobilov ako EV alebo pluginy do roku 2030 a 68 do roku 2032. Nové pravidlá teraz žiadajú, aby výrobcovia dosiahli 50 percentný predaj pluginov alebo EV do roku 2030.
Aké sú vaše pohľady? Podľa štruktúry textu môžete vložiť svoje myšlienky sem, zapojiť sa do diskusie alebo poslať tipy na tému.
