Americký regulátor spúšťa uvoľnené štandardy pre spotrebu paliva

red-tesla-model-3

Najvyšší bezpečnostný regulátor v USA oficiálne zaviedol miernejšie štandardy spotreby paliva

Národná správa bezpečnosti cestnej premávky v USA (NHTSA) oficiálne oznámila nové štandardy

Znížené požiadavky na spotrebu paliva

Národná správa bezpečnosti cestnej premávky (NHTSA) práve oznámila nové štandardy, ktoré vyžadujú priemernú spotrebu paliva vo výške 50,4 míle na galón (mpg) do roku 2031 pre pravidlá Corporate Average Fuel Economy (CAFE), podľa informácií uvedených v správe z oblasti automobilového priemyslu. Nový štandard je nižší ako pôvodná požiadavka, ktorá stanovila, že automobily a ľahké nákladné vozidlá musia dosiahnuť priemernú spotrebu paliva 58 mpg do roku 2032.

Okrem toho nové štandardy vyžadujú len 2-percentné zlepšenie účinnosti paliva každý rok pre osobné automobily, zatiaľ čo ľahké nákladné vozidlá budú potrebovať 4-percentné zlepšenie medzi modelovými rokmi 2027 a 2032.

Zpomalenie predaja elektrických vozidiel v USA nemusí byť dlhotrvajúce

Zmena pravidla NHTSA prichádza ako prostriedok na vyhovovanie nedávnym zmenám štandardov od agentúry Environmental Protection Agency (EPA), ktorá nevyžaduje predaj toľkých elektrických vozidiel (EV) ako predchádzajúce pravidlá. Podľa nových pravidiel EPA, ktoré nadobudli účinnosť v marci, musia teraz EV predstavovať medzi 30 a 56 percentami predajov ľahkých vozidiel automobiliek medzi rokmi 2030 a 2032, čo je zníženie z predchádzajúceho návrhu dosiahnuť 67 percent do roku 2032.

EPA má zvyčajne možnosť stanoviť prísnejšie štandardy než NHTSA, keďže táto agentúra nemôže pri určovaní maximálnych možných štandardov pre daný rok zahrnúť spotrebu paliva EV, hoci ich musí použiť pri výpočte súladu.

Súlad s reguláciou a prispôsobenie sa trhu

„Keďže máme trh, kde pribúda elektrických vozidiel, pre NHTSA je jednoducho ťažšie stanovovať štandardy, ktoré sú také silné ako emisné štandardy EPA,“ povedal Chris Harto, vedúci analytik politiky zo spoločnosti Consumer Reports.

Aliancia pre automobilové inovácie argumentovala, že zrevidované štandardy prinášajú pravidlá NHTSA do súladu s pravidlami EPA.

„Malo by sa automobilka považovať za porušujúcu pravidlá CAFE (a podliehať miliardám dolárov vysokej občianskoprávnej pokuty), ak spĺňa štandardy stanovené novými pravidlami EPA pre skleníkové plyny? Nie, nemali by,“ povedal generálny riaditeľ aliancie John Bozzella. „A… na prvý pohľad sa zdá, že konečné pravidlo CAFE to hovorí presne tak!“

Aliancia tiež poznamenáva, že ako sa automobilový priemysel posúva smerom k EV, štandardy spotreby paliva sa stanú čoraz viac zastaranými.

„CAFE je pozostatok 70. rokov — politika na podporu úspory energie a energetickú nezávislosť prostredníctvom efektívnosti spaľovacích motorov,“ dodal Bozzella. „Ale tie vozidlá sú už veľmi efektívne. A EV? Nespália nič. Dokonca nemajú ani výfuk.“

NHTSA uvádza, že nové predpisy boli vyvinuté spolu s EPA, pričom obe agentúry spolupracovali na „optimalizácii účinnosti svojich štandardov pri minimalizácii súladových nákladov.“

Aké sú vaše myšlienky? Napíšte mi na [email], nájdite ma na [social media platforma] pod menom @uzivatelskejmeno, alebo nám pošlite tipy na [email pre tipy].

Vedúci bezpečnostný regulátor v USA uvádza na trh upravené štandardy pre spotrebu paliva

You Might Also Like