Analýza Tesly: Robotaxi vs Waymo – Výrazný rozdiel
Jed Dorsheimer z Wall Street firmy William Blair porovnal Robotaxi od Tesly s bezvodičovým zdieľaným programom jazd Waymo a mal jasný názor, ktorá možnosť je lepšia z hľadiska zážitku jazdcov.
Nedávno navštívil Austin, kde vyskúšal program zdieľaných jázd Robotaxi od Tesly aj Waymo, ktorý v meste pôsobí o niečo dlhšie ako Tesla. Tesla začala poskytovať jazdy 22. júna, zatiaľ čo Waymo otvorilo svoje vozidlá verejnosti už v marci.
Model Y L Robotaxi od Tesly je legitímnym „Waymo killerom“ za 47 000 dolárov
Analytik dal obidvom platformám príležitosť predstaviť sa a nakoniec bol jeden z nich lepší z hľadiska zážitku jazdcov. Obidve platformy však poskytli bezpečné a plynulé jazdy.
Celkovo bol medzi oboma možnosťami obrovský rozdiel vo vnímaní a prostredí.
Tesla Robotaxi kontra Waymo
Dorsheimer uviedol, že prvou veľkou výhodou Tesly bol vzhľad vozidla. Robotaxi nepoužíva žiadne vonkajšie zariadenia alebo hardvér na prevádzku; len svoje vonkajšie kamery. Medzitým vozidlá Zoox a Waymo využívajú na svojich vozidlách LiDAR, čo ich núti „vynikať ako boľavý palec.“
„Naopak, robotaxi sa zmiešali s ostatnými Teslami na ceste; cítili sme sa nenápadne, ako keby sme sa plynule hýbali dopravou,“ dodal.
Dalšie veľké víťazstvo pre Robotaxi
A znovu sa týkalo možno najdôležitejšej metriky v zdieľaných jazdách: ceny.
„Potvrdzujúc našu hypotézu, robotaxi stálo polovicu ceny Uberu, čo ukazuje jeho schopnosť získavať podiel na trhu ‚zbraňovaním‘ cenou,“ pokračoval v poznámke.
Pokiaľ ide o celkový výkon, Dorsheimer poznamenal, že obe platformy poskytli bezpečné a „špičkové“ zážitky. Existoval však jeden rozdiel medzi nimi a poskytol jasný konsenzus, ktorý bol lepší.
„V Austine sme jazdili viackrát s robotaxi aj Waymo; rozdiel bol zrejmý. Okrem vizuálneho rozdielu, keď sa každé z nich zastavilo pri obrubníku, bolo robotaxi pohodlné a pôsobilo známo, a celé to vyzeralo, akoby nás vlastným autom šoféroval priateľský duch. Jazda bola hladká a ľudská, spoznávala a trpezlivo čakala na chodcov, presúvala sa do menej preplnených pruhov, trpezlivo čakala na bezpečné vykonanie nechráneného odbočenia a zároveň bola rozlišovacia a dostatočne sebavedomá na to, aby prešla cez žlté svetlo, aby nezabrzdovala náhle.
Waymo tiež poskytovalo špičkovú službu a nezaznamenali sme žiadne problémy s bezpečnosťou, ale keby sme mali byť príliš kritickí, pôsobilo to viac … robotickejšie. V kabíne musíte počúvať úvod podobný leteckým inštrukciám o Waymo a bezpečnostných protokoloch a počas jazdy počuť všetky rozličné otáčajúce sa senzory lidaru, ako sa rozbiehajú a spomaľujú s elektronickými pískaniami.“
Tesla Robotaxi poskytuje zážitok, ktorý sa zdá byť viac prispôsobený realistickým jazdným zážitkom. Môžete ovládať hudbu, teplotu v kabíne a pri prechode z jedného vozidla do druhého počas cesty bude vaša zábava pokračovať tam, kde skončila.
Ak vaša prvá cesta skončí uprostred piesne, vaša ďalšia cesta začne tam, kde hudba skončila.
Medzitým zážitok Waymo znie, akoby bol viac zameraný na očakávania jazdcov a nie nutne na poskytovanie jazdy, ktorá by bola prispôsobená obsadeným. Napriek tomu je dôležité, že obe platformy poskytli bezpečné jazdy.
Dorsheimer uzavrel poznámku poslednou poznámkou:
„Stručne povedané, robotaxi pôsobilo ako luxusnejšia služba za polovicu ceny a jazda pôsobila ľudskejšie.“
