Bezvodičové objednávanie jázd výrazne vzrástlo minulý rok v San Franciscu

red-tesla-model-3

Bezvodičové služby zdieľania jazd rýchlo rastú v San Franciscu v Kalifornii

Bezvodičové služby zdieľania jazd nabrali na obrátkach v San Franciscu v Kalifornii a nedávne údaje naznačujú, že ich popularita stúpa aj napriek incidentu so spolujazdcom, ktorého vozidlo spoločnosti General Motors (GM), Cruise, malo nehodu.

Spoločnosti Cruise a Waymo, ktorá je vo vlastníctve spoločnosti Alphabet, boli počas minulého roka jedinými dvomi spoločnosťami, ktorým bolo povolené testovať bezvodičové služby zdieľania jazd v meste. Nedávny reportážny článok zverejnený v San Francisco Chronicle zhrnul štvrťročné údaje od California Public Utilities Commission (CPUC), ktoré ukázali, že Waymo takmer dosiahlo jeden milión bezvodičových míľ jazdených medzi septembrom a novembrom, zatiaľ čo Cruise prišla o povolenie na bezvodičové testy po októbrovej nehode.

No počas prvého štvrťroka roku 2023 spoločnosti dokopy najazdili len 26 000 bezvodičových míľ, čo ilustruje rýchly rast týchto služieb v meste počas minulého roka.

Údaje od Waymo a Cruise, kompilované Sriharshom Devulapallom zo San Francisco Chronicle, si môžete pozrieť nižšie.

Zdroj: San Francisco Chronicle

V súčasnosti spoločnostiam nie je potrebné hlásiť špecifický počet bezvodičových vozidiel, ktoré operujú, regulačným orgánom štátu, takže nie je úplne jasné, koľko vozidiel má Waymo na cestách San Francisca. Waymo a Cruise dostali povolenie na začatie prevádzky platených robotaxí služieb 24 hodín denne v auguste, hoci Cruise bolo požiadané o zníženie svojho vozového parku o 50 percent v tom istom mesiaci Department of Motor Vehicles kvôli „znepokojujúcim incidentom“.

Dňa 2. októbra sa robotaxi spoločnosti Cruise zrazilo a ťahalo chodca, ktorého predtým zrazil ľudský vodič, krátko na to spoločnosť prišla o povolenie na prevádzku bezvodičových vozidiel a čelila vyšetrovaniam na štátnej aj federálnej úrovni. Odvtedy spoločnosť prišla o dvoch spoluzakladateľov (vrátane generálneho riaditeľa) a niekoľko výkonných pracovníkov, prepustila takmer štvrtinu svojho personálu, zastavila produkciu samoriadeného dodávky a najala právnické a technologické firmy, aby pomohli preskúmať reakciu po nehode.

Tieto údaje prichádzajú aj po tom, čo Waymo rozšírilo svoje služby robotaxi v Phoenixe o jazdu po diaľnici tento týždeň a po tom, ako spoločnosť zaznamenala okolo 81 100 platených bezvodičových jázd len za november.

„Sme odhodlaní postupne pracovať so zoznamom čakateľov v San Franciscu a veríme, že je tu stále silný dopyt po unikátnej službe, ktorú ponúkame,“ povedal Chris Bonelli, hovorca spoločnosti Waymo, v emaili. „A keď budeme mať kapacitu na plné otvorenie služby – podobne ako v Phoenixe – budeme môcť privítať ďalších rezidentov, príležitostných návštevníkov a turistov.“

Hoci sa o Tesle a jej funkcií Full Self-Driving (FSD) beta hovorí ako o možnej ceste k robotaxi službám v budúcnosti, testovanie tohto systému funguje trochu inak ako u Waymo. Všetky vozidlá Tesly môžu byť vybavené FSD beta ako prídavnou funkciou pre kupujúcich a testovanie sa jednoducho deje, keď je systém aktivovaný v vozidlách vodičov.

V októbri dosiahla Teslin FSD beta systém 500 miliónov kumulatívnych míľ, po tom, čo v apríli dosiahla 150 miliónov míľ. V súčasnosti tento systém neponúka žiadne bezvodičové ani služby zdieľania jazd, hoci sa očakáva, že by to mohol poskytovať niekedy v budúcnosti.

Tesla Full Self-Driving predstavuje miliardový rast do roku 2030, hovorí firma

Aké sú vaše myšlienky? Dajte mi vedieť, čo si myslíte.

You Might Also Like