Čínsky výrobca automobilov BYD pokračuje v rozširovaní svojho podnikania v Európe prostredníctvom rozvoja miestnych partnerstiev. Nedávno BYD podpísalo Memorandum o porozumení (MoU) s spoločnosťou Ayvens, popredným svetovým hráčom v oblasti udržateľnej mobility.
Spolupráca medzi BYD a Ayvens
Náš spoločný zámer s Ayvens odráža našu vzájomnú víziu urýchliť rozvoj trhov s novými energetickými vozidlami v Európe. Spoločne ponúkame rozmanité, dostupné a atraktívne produkty s priekopníckymi inováciami na podporu rozvoja ekologických leasingových flotíl,“ uviedol predseda a prezident BYD Wang Chuanfu.
Podľa Ayvens im partnerstvo s BYD pomôže distribuovať elektrické a ľahké úžitkové vozidlá (LCV) pre európskych podnikových a maloobchodných zákazníkov. Tu sú hlavné body Memoranda o porozumení medzi Ayvens a BYD.
Návrh na mieru
Medzinárodní a miestni firemní klienti Ayvens v Európe budú ťažiť z prispôsobených riešení pre celú paletu BYD EV, od poradenstva po ponuky operačného leasingu a komplexných nabíjacích služieb. SME a súkromní zákazníci Ayvens budú mať prístup k white-label plnoservisného leasingu prostredníctvom siete predajcov BYD. Tieto služby operačného leasingu budú spočiatku dostupné vo Francúzsku a v Beneluxe, pričom rozšírenie do ďalších európskych trhov príde neskôr.
Ayvens a BYD budú aktívne skúmať ďalšie príležitosti v maloobchode s cieľom ďalej rozvíjať white-label spoluprácu v operačnom leasingu. Obidve spoločnosti posilnia spoluprácu prostredníctvom tréningových programov a iniciatív zdieľania vedomostí s cieľom podporiť nepretržité zlepšovanie technológií EVs a batérií.
Stratégia BYD na ovládnutie Európy
BYD má ambiciózne ciele na európskom trhu EV. S jeho širokou ponukou EV vozidiel, BYD má v pláne predbehnúť Tesla a ďalších veľkých tradičných automobilových výrobcov v Európe, ako sú Volkswagen a Stellantis.
BYD a ďalší čínski výrobcovia automobilov študovali európsky automobilový trh po mnoho rokov a výsledky hovoria samy za seba. Európska komisia nedávno začala uplatňovať zvýšené clá na dovoz EV z Číny. Clá dosahujú až 38,1% a vzťahujú sa na čínskych výrobcov automobilov a výrobcov automobilov ako je Tesla, ktoré montujú EVs v Číne.
Analytici predpovedajú, že BYD a ďalší výrobcovia, ktorí vyrábajú autá v Číne, by mohli byť ovplyvnení novými clami EÚ.
Ak máte nejaké tipy, kontaktujte ma na maria@teslarati.com alebo cez X @Writer_01001101.
