Zakladateľ a bývalý generálny riaditeľ spoločnosti Cruise, autonómnej jednotky General Motors (GM), sa vyjadril k oznámeniu, že spoločnosť pozastaví plány na svoje vozidlo bez vodiča Origin, aby sa sústredila na vývoj vozidla novej generácie.

GM oficiálne oznámilo plány na pozastavenie projektu samořiadiaceho vozidla Cruise Origin vo svojom liste akcionárom za druhý štvrťrok roku 2024 v utorok, po tom, čo pôvodne zastavilo výrobu tohto vozidla bez vodiča už minulý rok.

Bývalý generálny riaditeľ a spoluzakladateľ Cruise, Kyle Vogt, na tieto novinky zareagoval v utorok prostredníctvom X a vyjadril svoje sklamanie tým, že povedal: „Je sklamaním vidieť, ako GM zrušil projekt Origin.“

Je sklamením vidiet, že GM zrušil Origin. Mohlo to byť úžasné pre mestá.

GM sa opakovane nachádza v situácii, kedy majú 5-10 ročný náskok, ale potom loptu pustia z rúk, zatvoria projekt a stratia vedúcu pozíciu. Pamätá si niekto na EV1?

Je to ako keby im stále niekto dovolil nahliadnuť do…

V liste spoločnosti GM ďalej píšu: „Tím Cruise tiež zjednoduší svoj plán rozširovania tým, že sa pri vývoji ďalšieho autonómneho vozidla sústredí na novú generáciu Chevrolet Bolt namiesto modelu Origin,“ píše GM. „To rieši regulatornú neistotu, s ktorou sme sa pri modele Origin stretli kvôli jeho unikátnemu dizajnu. Okrem toho budú náklady na jednotku oveľa nižšie, čo Cruise pomôže optimalizovať svoje zdroje.“

Od tej doby Vogt založil novú robotickú spoločnosť s názvom The Bot Company spolu s bývalým technickým poradcom pre Cruise Lukeom Holoubekom a bývalým vedúcim technológie a manažérom AI z Tesly, Parilom Jainom.

Produkcia Cruise Origin bola prvýkrát pozastavená v novembri, po nehode s jedným z robotaxi spoločnosti, pri ktorej bol v októbri zranený chodec. Po incidente bolo Cruise odobraté oprávnenie na testovanie samořiadícich vozidiel, Vogt rezignoval a GM odvtedy pracuje na tom, ako znovu spustiť službu bez vodičských vozív.

Vogtovi v rezignácii nasledoval spoluzakladateľ a výkonný člen Daniel Kan, spolu s prepustením takmer štvrtiny personálu a odchodom niekoľkých ďalších výkonných pracovníkov v posledných mesiacoch.

Po oznámení, že tento rok zníži výdavky na Cruise o polovicu, a sľubom zvýšenej transparentnosti pod novým vedením, GM konečne v máji znova začalo testovať vozidlá Cruise riadené ľudskou rukou a spoločnosť má prebiehajúce testovacie okruhy vo Phoenixe, Houstoni a Dallasu.

Cruise musí zaplatiť maximálnu pokutu za meškanie s hlásením nehody

Aké máte myšlienky? Dajte mi vedieť na zach@teslarati.com, nájdete ma na X pod @zacharyvisconti alebo nám pošlite tipy na tips@teslarati.com.