## Čína je najväčším automobilovým trhom na svete a pre výrobcov elektrických vozidiel (EV), ako je napríklad Tesla, je nepochybne dôležitá. Hoci čínsky konkurenčný automobilový výrobca BYD zatiaľ nemá v pláne vstúpiť na americký trh, nedávne uvedenie mestského EV od spoločnosti za cenu pod 10 000 dolárov niektorých znepokojuje pre dobu, keď sa tak spolu s ďalšími nízkonákladovými spoločnosťami stane.
BYD predstavil svoj model Seagull, malý hatchback EV, ktorého cena sa začína na 69 800 juanoch (približne 9 773 dolárov), na Šanghajskom autosalóne minulý rok. Aj keď BYD len minulý mesiac povedal, že nemá v najbližšom čase v pláne vstúpiť na americký automobilový trh, niektoré automobilové skupiny v USA vyjadrili obavy z EV Seagull a ďalších dostupných masových EV, ktoré sa nakoniec dostanú do Severnej Ameriky.
### Mnohí automobiloví výrobcovia vrátane Tesly sú však zároveň v závode o vytvorenie svojej ďalšej generácie masových EV, ktoré by mali byť prvýkrát vyrobené v Texase už v roku 2025, neskôr v nadchádzajúcej továrni v Mexiku a nakoniec aj na tretej, zatiaľ neoznámenej lokácii. Avšak Tesla a ďalší výrobcovia sú vo všeobecnosti považovaní za cieľovanie cenovej hladiny 25 000 dolárov, čo je síce dostupné, ale stále oveľa viac než 10 000 dolárov.
BYD zatiaľ nemá v pláne vstúpiť na americký trh, ale spoločnosť začala dodávať svoje EV na niekoľko trhov po celej Európe a Ázii. Aj napriek pretrvávajúcim politickým obavám sa jej vstup do Severnej Ameriky považuje za nevyhnutnosť a ďalší čínski výrobcovia automobilov určite nebudú ďaleko zaostávať.
Bývalý výkonný riaditeľ spoločnosti General Motors (GM) Terry Woychowski, ktorý je teraz prezidentom inžinierskej konzultačnej spoločnosti Caresoft Global, označil príchod Seagulla za „zmanipulovaný signál pre zvyšok automobilového priemyselu“, pričom dodal, že ide o „významnú udalosť“.
V správe, ktorú minulý mesiac vypracovala Alliance for American Manufacturing, boli zvýraznené podobné body:
„Zavedenie lacných čínskych automobilov, ktoré sú také cenovo dostupné, pretože majú podporu a financovanie čínskej vlády, by mohlo byť udalosťou, ktorá by mohla znamenať vyhynutie amerického automobilového sektora,“ píše organizácia.
BYD minulý rok predal 1,57 milióna batériových elektrických vozidiel (BEV), čo je značné zvýšenie oproti roku 2020, kedy automobilka predala len 130 970 vozidiel. Výrobca dosiahol v novembri aj výrobný míľnik 200 000 jednotiek Seagull EV.
### Čínski automobiloví výrobcovia sú podľa našich skúseností najkonkurencieschopnejší
Prezident firmy Tesla Elon Musk, hoci neustále podporuje zvýšenú konkurenciu na podporu udržateľnej dopravy, vyslovil počas výsledkového hovoru spoločnosti Tesla za 4. štvrťrok a celý finančný rok 2023 v januári podobné varovanie.
„Čínske automobilové spoločnosti sú najkonkurencieschopnejšie na svete,“ povedal Musk počas hovoru. „Myslím si, že budú mať významný úspech mimo Číny, v závislosti od toho, aké druhy colných bariér alebo obchodných prekážok budú zavedené.“
„Frankly, I think, if there are not trade barriers established, they will pretty much demolish most other companies in the world.“
Výkonný riaditeľ spoločnosti BYD hovorí, že Tesla je „partnerom“ v elektrifikácii
Aké sú vaše myšlienky? Podieľte sa na diskusii a zdieľajte svoje názory na túto tému.
Článok: $10 000 Seagull EV od BYD naháňa strach americkému automobilovému priemyslu
