Ford žiada dodávateľov o pomoc s dosiahnutím ziskovosti v sektore elektrických vozidiel, pretože jeho prežitie závisí od škrtenia nákladov
Ford investoval miliardy do súťaže s priemyselnými gigantmi ako Tesla, a v prvom kvartáli zaznamenal prevádzkovú stratu 1,3 miliardy dolárov vo svojom oddelení EV a softvéru, ktoré je známe ako Model e.
Reagoval tým, že oznámil zmeny vo svojich celkových výdavkoch, ktoré boli pôvodne plánované na 10 miliárd dolárov pre jeho EV jednotku. Generálny riaditeľ Jim Farley povedal počas telefonického rozhovoru o výsledkoch spoločnosti, že bude „na spodnej hranici“ medzi 8 a 9 miliardami dolárov.
Úspory však nepôjdu len zvnútra. Ford sa snaží získať lacnejšie diely od svojich dodávateľov, čo spoločnosti pomôže znižovať náklady a zlepšiť jej maržu.
Podľa memoranda, ktoré videla agentúra Reuters, Ford žiadal dodávateľov, aby znížili náklady akýmkoľvek možným spôsobom:
„Je v našom najlepšom záujme, aby sme mohli zákazníkom poskytnúť cenovo dostupné produkty elektrických vozidiel. Aby sme zabezpečili dostupnosť, je nesmierne dôležité, aby naše portfólio dosiahlo ďalšie úrovne efektívnosti materiálových nákladov.“
Tieto slová napísala Liz Door, ktorá je šéfkou dodávateľského reťazca spoločnosti Ford, a tiež povedala, že „je na stole všetko. Považujte to za výzvu k činu.“
Ford stratil viac ako 100 000 dolárov za každé predané vozidlo v prvom kvartáli a následne znížil svoje objednávky na batérie, keďže sa naozaj sústredí na šetrenie peňazí akýmkoľvek možným spôsobom. V iných regiónoch sa opatrenia stávajú drastičkejšími.
V Európe Ford naznačil, že by mohol klásť dôraz na hybridné elektrické vozidlá namiesto čisto elektrických vozidiel, pretože zákazníci majú väčší záujem o tieto typy vozidiel.
Plány Fordu na elektrické vozidlá čelia ďalšiemu kroku späť s európskym ústupom v prospech hybridov
Tesla dokonca v svojom kvartálnom prehľade pre akcionárov povedala, že automobilky začínajú vkladať viac energie a úsilia do hybridov, čo bol hlavný bod tlaku pri adopcii EV, zvlášť od konca roku 2023 a do začiatku roku 2024.
Martin Sander, šéf pre európske osobné vozidlá spoločnosti Ford, povedal:
„Ak uvidíme silný dopyt, napríklad po plug-in hybridných vozidlách, ponúkneme ich.“
Ford, napriek svojej zavedenej automobilovej činnosti, nie je o nič iný ako nováčikovia v sektore EV. Robí všetko možné, aby udržal chod svojej divízie Model e, ktorá by mohla byť rozhodujúca pre relevanciu spoločnosti v nadchádzajúcich rokoch.
Budem rád, ak mi napíšete! Ak máte nejaké komentáre, obavy, alebo otázky, neváhajte sa na mňa obrátiť. Môžete ma tiež kontaktovať na Twitteri alebo ak máte tipy na správy, môžete nám napísať.
