Ford zmenšuje plány na novú továreň na batérie do elektromobilov (EV) v Michigane, výrazne znižuje počet pracovných miest, ktoré plánuje ponúknuť, ako aj celkovú produkčnú kapacitu závodu.
Hoci Ford obnovil práce na stavbe lokality po zastavení výstavby v septembri, rozsah závodu na výrobu EV batérií v Marshalli sa podstatne redukuje podľa správy z Detroit Free Press. Spoločnosť uvádza, že plánuje znížiť počet pracovných miest na danej lokalite o približne 800 a vyčleniť z pôvodných plánov približne 1 miliardu dolárov investícií.
Tento krok sa tiež očakáva, že zníži produkčnú kapacitu závodu približne o 40 percent.
Pôvodne Ford sľuboval, že závod poskytne prácu 2 500 pracovníkom a získa investíciu 3,5 miliardy dolárov, ako spoločnosť uviedla skôr tento rok. Spoločnosť tiež očakávala, že závod bude vyrábať 35 GWh batérií ročne, čo je dostatočné pre približne 400 000 vozidiel. Teraz Ford plánuje vyrábať 20 GWh ročne, čo predstavuje pokles výrobných kapacít o 42 percent a je to dostatočné pre približne 230 000 vozidiel.
Podľa hovorcu Fordu Marka Trubyho sa pravdepodobne zníženie plánovaných pracovných miest a produkcie odrazí aj v škrtoch z 1,8 miliardy dolárov, ktoré sľúbil štát.
„Posledné mesiace sme tento projekt intenzívne skúmali,“ povedal Truby. „Myslím, že všetci si uvedomujeme, že prijatie EV rastie a očakávame, že to bude pokračovať, vlastne. Ale nerastie tak rýchlo, ako sme si myslíme, že sami a priemysel očakávali.“
„Chceme byť naozaj disciplinovaní v tom, ako alokujeme kapitál a ako premýšľame nad zosúladením produkcie a budúcej kapacity na základe dopytu,“ doplnil Truby.
Truby sa nevyjadril, koľko plánuje Ford znížiť zo svojej pôvodnej investície 3,5 miliardy dolárov, hoci povedal, že to súvisí so znížením výrobnej kapacity. Pri poklese o 42 percent by sa investícia znížila na 2 miliardy dolárov, čo predstavuje celkové zníženie približne o 1,5 miliardy dolárov.
Správy prichádzajú v čase, keď sa v automobilovom priemysle šírili tvrdenia o spomalení dopytu po EV, pričom samotný Ford má odložiť výstavbu závodu na výrobu batériových článkov v Turecku, keďže úradníci uviedli pomalé prijatie. Ford minulý mesiac uviedol, že odkladá investície do EV približne vo výške 12 miliárd dolárov, čo Truby komentuje, že spoločnosť sa snaží opraviť.
„Robíme niektoré strategické rozhodnutia a toto by bolo len ďalšie z nich, kde ideme dopredu. Ale snažíme sa investíciu a rozsah akoby správne nastaviť,“ povedal.
„Bolo tam niekoľko faktorov. Zrejme to pomáha mať istotu ohľadom, viete, už nie sme v situácii štrajku a rozumieme, aké budú zhruba naše náklady na prácu.“
Správy tiež prišli po tom, ako Ford, General Motors (GM) a Stellantis čelili historickým šesťtýždňovým štrajkom odborov United Auto Workers (UAW). Na začiatku tohto mesiaca sa výrobcovia aut dohodli s UAW na predbežných dohodách na ukončenie štrajkov a každá spoločnosť od tej doby ratifikovala nové zmluvy, ktoré budú platiť až do apríla 2028.
Bývalý generálny riaditeľ Fordu hovorí, že ťažká časť príbehu o EV ešte len príde
Čo si myslíš? Daj mi vedieť svoje názory.
