Stellantis čelí tlaku odborov v Taliansku kvôli nízkemu dopytu po ich elektromobiloch (EV) vyrábaných v krajine. Teraz sa generálny riaditeľ tejto nadnárodnej automobilky chystá hovoriť pred výborom Talianskeho parlamentu.
Generálny riaditeľ Carlos Tavares sa stretne s výborom Talianskeho parlamentu
Carlos Tavares má prehovoriť pred výborom Talianskeho parlamentu 11. októbra po tom, ako hlavné odbory v krajine oznámili plány na štrajk proti materskej spoločnosti Fiat o týždeň neskôr. Viaceré talianske odbory plánujú štrajkovať proti spoločnosti Stellantis kvôli nízkej produkcii v krajine, ktorá plynie z nízkeho dopytu po lokálne vyrábanom Fiati 500e.
Podľa vyhlásenia Stellantis generálny riaditeľ môže „poskytnúť najúplnejší obraz o automobilovej produkcii skupiny v Taliansku“.
„Komplexná medzinárodná a európska situácia v automobilovom sektore si vyžaduje rýchle reakcie,“ dodáva vyhlásenie.
Predseda Stellantis, John Elkann, v posledných týždňoch potvrdil, že hoci okamžité plány na nahradenie Tavaresa nie sú, spoločnosť začala uvažovať o jeho nástupcovi.
Nízky objem objednávok pre elektrické vozidlo Fiat 500e spôsobil, že Stellantis zastavil výrobu vo svojom závode Mirafiori v Turíne, Taliansko, až do 1. novembra, hoci pôvodne plánoval obnoviť výrobu do 11. októbra.
Najväčšie talianske odbory kovopreraďákov a automobilové odbory, FIM-CISL, UILM a FIOM, minulý týždeň oznámili plány na štrajk proti spoločnosti Stellantis 18. októbra po údajoch, ktoré ukázali 25-percentný pokles produkcie za prvý polrok roka z talianskych závodov automobilky. Stellantis aktuálne predpokladá, že produkcia v Taliansku dosiahne 500 000 vozidiel pre celý rok 2024, čo je výrazný pokles z približne 751 000 vozidiel v roku 2023.
Fondy Európskej únie (EU), ktoré boli pôvodne určené na projekt batérií Stellantis, boli minulý mesiac talianskou vládou presmerované.
Fondy vo výške 223 miliónov dolárov mali pomôcť Stellantis financovať spoločný podnik s ACC na výstavbu troch výrobných závodov na batérie v Taliansku, Nemecku a vo Francúzsku.
Stellantis, ktorý vlastní aj americké automobilky Jeep, Dodge a Chrysler, čelí významnému tlaku aj od najväčšieho amerického automobilového odboru, United Automotive Workers (UAW). UAW vyzvalo Tavaresa k rezignácii po tvrdeniach, že spoločnosť nedodržiava zmluvné plány na opätovné otvorenie zatvorenej továrne v Belvidere, Illinois.
Minulý mesiac odbor obvinil Stellantis z nekalých pracovných praktík a hrozil spustením štrajku v závodoch spoločnosti, pričom vyzval pracovníkov, aby takýto štrajk schválili.
