Mark Cuban chce predať svoje auto Tesla kvôli tejto kontroverznej funkcii

Kritik Elona Muska, Mark Cuban, je pripravený predať svoju Teslu kvôli jednoduchej funkcii, ktorá je medzi členmi komunity dosť rozpoltená.

Cuban a Musk už viackrát viedli spory na sociálnej sieti X, ktorú Musk zakladal, predtým známej ako Twitter. Avšak nie verejné škriepky medzi nimi sú dôvodom, prečo chce Cuban svoje auto predať. V skutočnosti ide o pomerne nepodstatnú záležitosť a funkciu, na ktorú si mnohí mohli zvyknúť behom niekoľkých minút za volantom.

Pre tohto podnikateľa a bývalého majiteľa basketbalového tímu Dallas Mavericks ide o funkciu, ktorú musí používať každý vodič, ale Tesla ju dočasne zmenila v modeloch Model 3, Model S a Model X: smerový signál.

V obnovených verziách modelov S, 3 a X sa Tesla rozhodla odstrániť páčku smerového signálu a namiesto nej umiestniť tlačidlo smerového signálu, ktoré sa nachádza na volante. Táto zmena vyvolala veľké rozpory v komunite Tesla, pričom mnohí žiadali, aby spoločnosť túto zmenu vrátila v novom modeli Y.

Najnovšia verzia všetkých elektrických crossover vozidiel má opäť páčku. Nový Model Y nemá žiadnu haptickú spätnú väzbu na smerové signály.

Túto funkciu, ktorú spomína Cuban, nedokáže akceptovať a namiesto nej radšej jazdí na svojom Kia EV6, s ktorým sa cíti „pohodlne“.

V podcaste Your Mom’s House, Cuban komentoval dilemu týkajúcu sa páčky a tlačidla smerového signálu:

„Na Tesle musíte [smerový signál] nájsť a stlačiť tlačidlo…zatiaľ čo šoférujete. Nemôžete sa toľko venovať pozorovaniu cesty. [Kia] sa nesnaží byť príliš sofistikovaná. Váš smerový signál je proste smerový signál.“

Ťažko si predstaviť, že stlačenie tlačidla by niekoho odlákalo od sledovania cesty

Počas mojej skúšobnej jazdy s novým Modelom 3 minulý rok som si všimol, že tlačidlo si vyžaduje isté prispôsobenie, ale stačilo mi pár minút:

„Potreboval som asi tri alebo štyri zatáčky, čo je približne desať minút, aby som si uvedomil, že už nemusím siahať na páčky. Mám pocit, že tlačidlá sú super praktické, ale boli chvíle, keď som stlačil ich hrany alebo rohy, a signál sa nezapínal.“

Cuban taktiež povedal, že jeho syn nazval EV6 „auto pre nerdov“, na čo mu odpovedal: „Presne tak.“

Tento príbeh ilustruje, ako niekedy aj malé zmeny môžu mať veľký dopad na preferencie a rozhodnutia zákazníkov – dokonca aj pri niečom takom základnom ako je ovládanie smerových svetiel.