Prehodnotenie nehody chodca s robotaxi Cruise končí s podivnými zisteniami

red-tesla-model-3

Samostatná analýza slávnej nehody pešiaka spoločnosti Cruise z minulého októbra priniesla niekoľko zaujímavých záverov. Naznačuje, že úsilie spoločnosti Cruise odoslať video z nehody regulačným orgánom narušil slabý internet. Zistenia boli podrobne popísané v správe právnickej firmy Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, ktorú si najala spoločnosť Cruise.

Incident robotaxi spoločnosti Cruise vyzdvihla médiá v októbri

Už v októbri upútala spoločnosť Cruise pozornosť médií po tom, čo jedno z jej autonómnych robotaxí bolo zainteresované v nehode. Pri incidente utrpela žena, ktorá bola spočiatku zrazená vozidlom riadeným človekom a následne bola odhodená do cesty robotaxi spoločnosti Cruise. Sanfranciský hasičský zbor (SFFD), ktorý reagoval na nehodu, uviedol, že záchranári použili zariadenie známe ako „čeľuste života“ na zdvihnutie robotaxi, ktoré ženu pritlačilo. Chodkyňa utrpela vážne zranenia.

Obvinenia Kalifornského DMV

Kalifornský DMV (Úrad pre motorové vozidlá) neskôr obvinil spoločnosť Cruise, že „nesprávne“ a „vynechala“ kritické informácie o incidente. Konkrétne, pôvodné videá spoločnosti Cruise údajne nezahrnuli fakt, že robotaxi v skutočnosti prešlo ďalších 20 stôp rýchlosťou 7 mph po zrazení chodkyne. Hoci manéver slúžil ako spôsob, ako bezpečne zastaviť vozidlo, mal za následok to, že ženu po náraze robotaxi ďalej ťahalo.

Zistenia právnickej firmy Quinn Emanuel

Podľa správy právnickej firmy Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan dôkazy naznačujú, že spoločnosť Cruise prehrávala alebo sa pokúsila prehrať celé video z nehody, vrátane momentu, keď bolo chodkyňa ťahaná 20 stôp, počas svojho informovania regulátorov a iných vládnych predstaviteľov. Faktory, ako sú problémy s internetovým pripojením, však spoločnosti zabránili v zdieľaní úplného záznamu.

„Vedenie spoločnosti Cruise a tí, ktorí komunikovali s regulátormi, priznali, že v prvotných stretnutiach s regulátormi a vládnymi predstaviteľmi po nehode nevysvetlili manéver zastavenia a ťahanie chodkyne. Mnohí účastníci stretnutí však uviedli, že prehrávali úplné, 45-sekundové, video nehody s deviatimi obrazovkami, ktoré ukázalo manéver zastavenia a ťahanie chodkyne (tzv. „úplné video“).“

„Musia však uznať, že vo všetkých prvotných stretnutiach 3. októbra okrem jedného, prenos videa skomplikovali problémy s pripojením na internet, ktoré zabránili alebo mohli zabrániť regulátorom plne a jasne vidieť celú nehodu,“ uvádza správa.

Celú správu o incidente právnickej firmy Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan si môžete prezrieť nižšie.

Záverečné hodnotenie nehody chodca s robotaxi spoločnosti Cruise prináša nezvyčajné zistenia

Ak máte akékoľvek novinky alebo tipy, neváhajte nás kontaktovať. Stačí poslať správu na [email protected], aby ste nám dali vedieť.

Tento príspevok bol orig

inálne zverejnený bez odkazov na externý zdroj.

You Might Also Like