Polestar začína rok s prekážkami, ale s novou štruktúrou akcionárov
Polestar, automobilka špecializujúca sa na elektrické vozidlá (EVs), malá nemierne začiatky roka, keď sa šírili klebety, že materská spoločnosť Volvo je pripravená vzdať sa svojho podielu ako majoritného akcionára. Avšak, v tomto týždni, CEO spoločnosti osvetlil, ako bude fungovať nová štruktúra akcionárov spoločnosti s Volvo a ďalším akcionárom Geely, a to práve v čase, keď niekoľko nových elektrických vozidiel značky vstupuje na trhy.
Februárové signály Volva ohľadom prenechania podielov spoločnosti Geely
Už v februári Volvo naznačilo, že zvažuje odovzdanie svojich podielov z Polestaru spoločnosti Geely, len týždne predtým, ako model Polestar 3 začal s výrobou v Číne.
V pondelok Thomas Ingenlath, CEO Polestaru, poskytol bližšie informácie o novej štruktúre akcionárov výrobcu EV v príspevku na LinkedIn, hovoriac, že spoločnosť Geely Sweden Holding sa oficiálne stane druhým najväčším akcionárom firmy.
Zníženie podielu spoločnosti Volvo v Polestare
Medzitým, ako vysvetľuje Ingenlath, Volvo si zachová 18-percentný podiel v Polestare, čo je pokles zo zhruba 48 percent, keďže spoločnosť začína obchodovať s konvertibilnými akciami, ktoré boli distribuované interne vo Volvu.
Zníženie cien Polestar 3 ešte pred tým, ako bude vôbec dostupné, s otázkou dopytu
„Toto posilní a objasní našu vlastnícku štruktúru v rámci ekosystému Geely, ako aj nám poskytne širšiu základňu akcionárov a zvýši volný tok akcií, čo bolo naším cieľom od nášho zoznamovania na NASDAQ v roku 2022,“ píše Ingenlath.
Optimizmus CEO ohľadom budúcnosti výrobcu EV
Pokračujúc v jeho optimizme ohľadom budúcnosti výrobcu EV, tiež poukázal na zabezpečenie 950 miliónov dolárov z externého financovania od skupiny medzinárodných bánk, ako aj na najnovšie vozidlá spoločnosti vstupujúce na trh. Ingenlath tiež spomenul, že model Polestar 2 je teraz široko dostupný na viacerých trhoch, a dodal, že automobilka očakáva, že dosiahne záverečný vývoj prototypov pre model Polestar 5, štvormiestny grand-tourer, neskôr v tomto roku.
Reštrukturalizácia prichádza po ďalších udalostiach
Táto reštrukturalizácia prichádza aj po tom, ako Polestar v januári zhruba o 15 percent zredukoval svoju globálnu pracovnú silu, a po rýchlem sťahovaní modelu Polestar 4 z čínskeho trhu v posledných dňoch minulého mesiaca.
Čo si o tom myslíte? Podeľte sa o svoje názory alebo nápady.
