### Elektrické vozidlo Rivian R2 a jeho kontroverzný umiestnenie nabíjacieho portu
Elektrické vozidlo Rivian R2 si získalo veľkú pozornosť komunity elektromobilov, čo potvrdil aj výkonný riaditeľ RJ Scaringe oznámením, že spoločnosť prijala viac ako 68 000 rezervácií na blížiaci sa plne elektrický crossover SUV. R2 vzbudzuje obdiv vďaka svojej cene, špecifikáciám a dizajnu, avšak jedna konkrétna vec na tomto vozidle vyvolala zdvihnutie obočia – umiestnenie jeho nabíjacieho portu.
Pri pohľade na prototypy Rivian R2 predvedené na pódiu, ako aj na neskôr odhalené prototypy R3 a R3X, výrobca elektromobilov sa rozhodol pre umiestnenie nabíjacieho portu na zadnej strane vozidla na strane spolujazdca. Ako si všimli majitelia elektromobilov, toto by znamenalo, že R2 by pri Tesla Supercharger staniciach V3 a V2 zaberá dve parkovacie miesta.
### Odpoveď spoločnosti Rivian na otázku umiestnenia nabíjacieho portu
Advokát elektromobilov Chris Hilbert, ktorý sa zúčastnil podujatia R2, uviedol vo svojom príspevku, že od spoločnosti Rivian dostal odpoveď týkajúcu sa umiestnenia nabíjacieho portu R2. Podľa Hilberta spoločnosť počíta s tým, že infraštruktúra pre nabíjanie sa prispôsobí v nasledujúcich dvoch rokoch. „Tesla by nemala určovať umiestnenie portu. Predpokladajú, že umiestnenie nabíjacieho portu nebude do roku 2026 dôležité. Taktiež očakávajú budúcnosť nabíjania pri obrubníku,“ napísal Hilbert, pričom poznamenal, že zamestnanci Rivian boli otvorení k spätnej väzbe, keď im povedal, že umiestnenie nabíjacieho portu je jediná chyba vozidla.
„Návrat v divadle som využil na to, aby som sa porozprával s mnohými zamestnancami spoločnosti Rivian. Povedal som im, že toto je jediný problém vozidla a že sa mýlia v umiestnení nabíjacieho portu. Našu spätnú väzbu vypočuli. Majú dva roky na to, aby to napravili.“
### Diskusia o umiestnení nabíjacieho portu Rivian R2 na sociálnych sieťach
Umiestnenie nabíjacieho portu Rivian R2 sa stalo veľmi diskutovanou témou na sociálnych sieťach. V piatok ráno sa k problematike vyjadril vedúci inžinier Tesly pre Cybertruck Wes Morrill, ktorý Rivian povzbudil k presunutiu nabíjacieho portu R2 na zadnú stranu vodiča. Hlavný inžinier Tesly priznal, že Tesla Superchargery V4 majú dlhšie káble, ktoré by mohli umožniť použitie portov na nabíjanie elektromobilov v ľubovoľnej pozícii, no existujúca sieť Superchargerov V3 a V2 – ktorej je viac ako 50 000 – je optimalizovaná pre vozidlá s nabíjacími portmi umiestnenými na strane vodiča.
„RJ Scaringe a Nick Kalayjian, skvelý produkt. Veľmi pekné prototypy. Viem, ako tieto veci prebiehajú. Ešte je čas na zmenu umiestnenia nabíjacieho portu. Bude to vyžadovať nejaké preprojektovanie, ale stroje ešte nie sú spustené. Toto umiestnenie navždy odsúdi všetkých majiteľov Rivian k tomu, aby boli tí nepríjemní ľudia, ktorí na nabíjacej stanici Tesly zaberú dve miesta. Neurobte to svojim zákazníkom.“
„Viem, že sieť Rivian bola inštalovaná tak, aby podporovala nabíjanie zľava spredu/vpravo vzadu, ale je tu len menej ako 500 rýchlonabíjecích rukoviat Adventure Network oproti viac ako 50 000 rukovätiam Superchargerov. Urobili ste správnu vec pre zákazníkov tým, že ste prešli na NACS. Dotiahnite to až do konca a umiestnite ho na také miesto, ktoré bude bezproblémovo fungovať s existujúcou infraštruktúrou. Môže to byť aj spredu vpravo, ak sa snažíte optimalizovať uličné parkovanie. Teším sa na plynulé nabíjanie s veľmi dobre vyzerajúcim EV.“
Rivian zdôrazňuje, že spätná väzba spotrebiteľov je kľúčová v procese dizajnu ich vozidiel. Vzhľadom na významné požiadavky členov komunity elektromobilov žiadajúcich od Rivian presunutie polohy nabíjacieho portu R2, bolo by naozaj prekvapujúce, ak by výrobca elektromobilov stál pevne na svojom a uviedol na trh nadchádzajúci plne elektrický crossover SUV s pôvodnou polohou nabíjacieho portu.
Ak máte nové tipy, neváhajte nás kontaktovať.
### Hlavný inžinier Tesly vyzýva Rivian, aby optimalizoval R2 pre existujúcu sieť Superchargerov
Služba Rivian R2 práve nedávno zaujala elektrickú komunitu a zasluhuje si pozornosťkvôli svojmu dizajnu a špecifikáciám. Napriek tomu existuje jedna črtá, ktorá vyvoláva otázky, a to umiestnenie nabíjacieho portu. Uvidíme, ako sa Rivian vyrovná s týmito výzvami a či vezme do úvahy spätnú väzbu od spotrebiteľov a odborníkov z priemyslu.
