Tesla bojuje proti preťaženiu svojich nabíjacích staníc Supercharger v New Yorku zo strany Uberu a Lyftu poplatkami za nabíjanie

Tento týždeň sú nabíjacie stanice Supercharger preplnené viac ako obvykle a môže to byť kvôli nárastu vozidiel Uberu a Lyftu na miestach v Brooklyne a Queens.

Milý @elonmusk a @Tesla, zvážte prosím zvýšený dopyt po Superchargeroch (240 kW) a nainštalujte nové stanice v blízkosti týchto miest – #Brooklyn #BayRidge #BathBeach #Bensonhurst #DykerHeights #Forthamilton

Spolupracujte, prosím, s firmou Tesla – @NYCMayorsOffice @nyctaxi @Uber pic.twitter.com/fYmPNr9EOt

— Vako Ormotsadze (@VOrmotsadze) 12. januára 2024

To nie je príjemný zážitok.

Potrebujeme viac Supercharger staníc v New Yorku. Ako zákazník Tesly by sme nemali musieť nič takéto znášať, po druhýkrát tento týždeň. @elonmusk @Tesla @TeslaCharging @WholeMarsBlog @heydave7 @SawyerMerritt @DirtyTesLa @DillonLoomis22 pic.twitter.com/GVybsMdq8w

— Tesla Shill (@TeslaShill) 17. januára 2024

Tesla poslala vodičom v oblasti túto správu, kde uvádza, že sa budú uplatňovať poplatky za preťaženie Superchargerov:

„Namiesto poplatkov za nečinnosť sa teraz pri vybraných Superchargeroch v okolí uplatňujú poplatky za preťaženie. Poplatky za preťaženie sa nahromadia, keď je váš Supercharger zaneprázdnený a nabitie batérie vášho vozidla prevýši určitú úroveň. Táto zmena pomáha znižovať čakacie doby a zabezpečiť, že každý má prístup k Superchargerom, keď to potrebuje.

Poplatky za preťaženie sa uplatňujú, keď:

– Supercharger je zaneprázdnený
– Nabitie batérie vášho vozidla je nad úrovňou poplatkov za preťaženie

Zobraziť poplatky za preťaženie a úrovne nabitia, pri ktorých sa uplatňujú, môžete na svojom dotykovom displeji.“

Počet vozidiel Lyft a Uber, ktoré si zažiadali o licencie cez Komisiu pre taxi a limuzíny mesta New York (TLC), prekročil minulý rok 9 000 kusov a niekoľko členov mestského zastupiteľstva varovalo, že to môže spôsobiť preťaženie.

TLC zrušila limit pre vodičov za úhradu, pokiaľ sú vozidlá elektrické alebo prispôsobené pre hendikepovaných, ale teraz ich je v meste tak veľa, že to spôsobuje problémy.

Navrch toho, v meste je len obmedzený počet nabíjacích staníc a niektoré prevádzkuje Revel, služba zdieľaných jázd, ktorá sa pred rokmi pustila do boja s TLC o viac licencií.

Revel začína byť ako veľká hra na šepot: Situácia s vozidlami Tesla Model Y Taxi od Revelu vysvetlená

Pokiaľ ide o poplatky za preťaženie, Tesla ich zaviedla minulý rok v snahe udržiavať plynulý pohyb na Superchargeroch, keď sú isté stanice preťažené.

Kód od hackera Tesly zeleného uvádza, že poplatky za preťaženie sa budú uplatňovať, keď vozidlá nabíjajú nad 80 percent.

Možné riešenia

Hlavným problémom je, že v New Yorku je veľa vodičov elektrických vozidiel, ale infraštruktúra ešte nedosiahla bod, kedy by zvládla pravidelne zvládať príval automobilov, ktoré potrebujú nabíjať.

Revel rozširuje svoju sieť nabíjačiek pre elektrické vozidlá po celom New Yorku a plánuje tento rok otvoriť ďalšie stanice.

Hovorca Robert Familiar nám povedal:

„Verejné rýchlonabíjacie superhuby Revelu zaznamenali v posledných dvoch mesiacoch asi štyrikrát väčšie verejné využitie, čo vnímame ako priamy výsledok iniciatívy Green Rides. Očakávame ešte väčší nárast, keď si viac vodičov bude chcieť preskočiť dlhé rady a skryté poplatky nabíjaním na našich frekventovaných superhuboch.“

Iniciatíva Green Rides z roku 2018 bola skvelou vecou pre adopciu EV, ale dopyt tak prudko narástol, že bežne predbehol dostupnosť infraštruktúry.

Tlačový tajomník TLC v New Yorku Jason Kersten mi povedal, že až do výstavby vhodného množstva infraštruktúry budú „rastové bolesti“. Elektrické vozidlá sú samozrejme skvelou vecou pre New York a hovorili sme podrobne o prechodnej fáze, ktorou mesto prejde počas nasledujúcich 11 rokov, keď sa pripravuje na 100-percentný zero-emisný vozový park.

Komisár TLC David Do si myslí, že infraštruktúra bude musieť dobehnúť, keď vodiči pod komisiou minulý rok s chuťou prijali možnosť vlastniť elektrické vozidlá:

„V októbri sme dali vodičom TLC možnosť vlastniť ich vlastné EV tabuľky namiesto pokračovania v prenájme vozidiel na benzín, a mnohí z nich to urýchlene urobili. Teraz vyrážajú na cestu, vedú nápor smerom k čistejšiemu a udržateľnejšiemu mestu a vysielajú veľmi jasný odkaz: Potrebujeme viac nabíjacej infraštruktúry. Robíme všetko, čo je v našich silách, aby sme tejto požiadavke vyhoveli čo najrýchlejšie. To zahŕňa aj záväzok mesta nainštalovať 13 rýchlonabíjacích centier v mestských parkovacích zariadeniach, nové nabíjacie stanice v Bronxe a 30 rýchlonabíjačiek v inspekčnom zariadení TLC vo Woodside.“

88 percent z 9 756 žiadostí, ktoré TLC prijala medzi 18. októbrom a 13. novembrom, bolo od individuálnych vodičov, nie od firiem. TLC schválila 4 732 z nich.

TLC a Mesto New York spolupracovali na zvýšení nabíjacej infraštruktúry do budúcnosti. Tieto snahy vyústili do získania 15 miliónov dolárov federálnych prostriedkov na nabíjacie stanice v Bronxe, 30 rýchlonabíjačiek v inspekčnom zariadení TLC vo Woodside a 13 mestských parkovacích zariadení, medzi inými.

Budem rád, ak sa ozvete! Ak máte akékoľvek komentáre, obavy alebo otázky, napíšte mi, prosím, na joey@teslarati.com. Môžete ma tiež kontaktovať na Twitteri @KlenderJoey, alebo ak máte tipy na správy, môžete nám napísať na tips@teslarati.com.

Príspevok Tesla bojuje proti preťaženiu od Uberu a Lyftu v New Yorku poplatkami za nachádzanie sa na Superchargeroch sa prvýkrát objavil na TESLARATI.