Tesla China sa sústredí na lokálne dodávky, keďže prvý kvartál vstupuje do záverečného mesiaca

red-tesla-model-3

**Doba čakania na dodávky Tesly v Číne klesla na niekoľkoročné minimum, naznačujúc, že Giga Šanghaj si zrejme vybavila všetky doterajšie objednávky a má aktuálne vysokú produkčnú kapacitu.**

Podľa pozorovaní oficiálnych webových stránok Tesla Čína zo 26. februára boli odhadované časy dodávky pre všetky varianty modelov Model 3 a Model Y uvedené na len jednu až tri týždne.

**To predstavuje výraznú zmenu oproti niekoľkotýždňovým, ba dokonca dvojmesačným čakacím dobám, ktoré boli zaznamenané koncom minulého roka.**

**PRIELON** Odhadované časové okno na dodanie všetkých verzií Model 3 a Model Y v Číne sa vrátilo na 1 až 3 týždne, čo signalizuje, že produkcia je späť na plnú kapacitu.

Jedno- až trojtýždňové časové okno na dodanie naznačuje, že Giga Šanghaj sa momentálne pravdepodobne sústredí hlavne na lokálny trh, aspoň zatiaľ, keďže firma vstupuje do posledného mesiaca prvého štvrťroka. Tesla Čína zvyčajne venuje prvú polovicu kvartálu trhom, ktoré dovážajú vozidlá z Giga Šanghaj.

**Historicky, keď sa doby čakania na Teslu v Číne stlačia na ich minima, spoločnosť často nasleduje novými trhovými aktivitami.**

V predchádzajúcich cykloch boli skrátené časové rámce dodávok nasledované promočnými akciami. Napríklad, po zúžení časových okien na dodanie na jednu až tri týždne v roku 2024, Tesla neskôr zaviedla okamžitú zľavu 10 000 RMB na konečné platby za Model Y v tom istom roku.

Aby podnietila miestny dopyt, Tesla nedávno predĺžila svoju ponuku ultra-nízkourovňového úročenia na sedem rokov a bezúročného financovania na päť rokov až do 31. marca. Toto je už druhé predĺženie tejto politiky v tomto roku.

**Zatiaľ príspevky z komunity Tesla naznačujú, že záujem o vozidlá spoločnosti medzi spotrebiteľmi v Číne je stále silný. Na sociálnych sieťach sa delia videá z rušných centier dodávok po celej Číne.**

Konkurenčná krajinotvora elektromobilov v Číne sa v poslednej dobe vyvíja. S regulátormi, ktorí odrádzajú od agresívnych cenových vojen, sa automobilky čoraz viac spoliehajú na finančné stimuly namiesto priamych cenových zliav. Hlavní hráči vrátane BYD, NIO, XPeng a Li Auto predstavili podobné predĺženia úverov a propagačné finančné balíčky.

You Might Also Like