Strata daňového úľavy 7 500 dolárov na elektrické vozidlá by mohla byť kľúčom k ďalšej dominancii Tesly, a keďže už teraz drží väčšinu trhového podielu elektromobilov v USA, jej náskok by sa mohol ešte zväčšiť.
Špekulácie o tom, že daňový úľav na EV by mohl zaniknúť počas administratívy Trumpa, sa objavovali v médiách ešte predtým, ako bol zvolený na svoje druhé funkčné obdobie. Avšak nikto nie je úplne prekvapený, že Trump, ktorý kritizoval politiku EV prezidenta Bidena, by zrušil túto vládnu stimulačnú opatrenie.
Včera agentúra Reuters v exkluzívnej správe uviedla, že zdroje blízke administratíve Trumpa už plánujú zrušenie daňového úľavu 7 500 dolárov pri kúpe nových EV, čo ovplyvní ako spotrebiteľov, tak veľké spoločnosti.
Plány Bieleho domu Trumpa na „zabitie“ daňového úľavu na EV: správa
Avšak analytik z Wedbush, Dan Ives verí, že nedostatok daňového úľavu by vlastne Tesle skôr pomohol, než by ju poškodil. Ostatné spoločnosti nemajú túto výhodu, hovorí analytik, ale Tesla je v pozícii, kde môže stratiť daňový úľav a stále udržať predaje vďaka svojmu nižšiemu cenovému bodu.
Iným spoločnostiam by mohla chýbať takáto výhoda. Aj keď GM a Ford dokázali znížiť náklady na svoje EV, nepodarilo sa im priniesť produkt, ktorý by skutočne ovplyvnil Teslu z individuálneho hľadiska. Ich podiel na trhu súčinom mnohých konkurentov na trhu, ktorí sa snažia osloviť spotrebiteľov ako skupina, nie ako jednotlivci.
Nedostatok daňového úľavu bude tiež prínosom pre Teslu, pretože to urobí konkurenčné EV menej atraktívne z cenového hľadiska, píše Ives vo svojej správe investorom:
„Súlad s našimi myšlienkami za posledných pár týždňov, Tesla má rozsah a možnosti, ktoré sú neporovnateľné a aj keď strata daňového úľavu na EV by mohla tiež poškodiť dopyt na okraji v USA, umožní to Tesle ďalej čeliť konkurencií z Detroitu, keďže cena/rozsah/možnosti sú ako jablká a pomaranče v porovnaní so zvyškom automobilového priemyslu, keď zmizne daňový úľav na EV.“
Wedbush je viac znepokojený tým, čo teraz urobia automobilky so sídlom v Detroite, keďže úver je ohrozený. Budú tiež štartupy ako Rivian cítiť dopad zrušenia tohto programu:
„Odstránenie daňového úľavu na EV by jasne mohlo spomaliť prechod Detroitu na EV v nasledujúcich rokoch, ale naďalej veríme, že GM je dobre pripravená na svoje vozidlá s vnútorným spaľovaním ako aj na radu EV. Rivian pokračuje vo svojom boji proti problémom s dodávkovým reťazcom a aj keď zrušenie daňového úľavu na EV by bolo pre ich podnikanie negatívom, vzhľadom na vysokú cenu ich hlavných vozidiel nevidíme, že by to výrazne ovplyvnilo dopyt.“
Dopad odstránenia daňového úľavu na jednotlivé spoločnosti bude možno niečo, čo budeme musieť počkať, aby sme videli jeho skutočnú váhu, ale nie je žiadnym tajomstvom, že to určite urobí rozhodovanie spotrebiteľov ťažším. Pre mnohých je daňový úľav rozdiel medzi možnosťou si dovoliť auto a pokračovaním vo využívaní súčasnej jazdy.
S novým vplyvom Muska v Bielom dome vďaka novej úlohe s Trumpom, možno bude sektor EV vidieť nový stimulačný program, ktorý by stále udržal spoločnosti pri živote a zároveň by bol prínosný pre spotrebiteľov.
