**Generálny riaditeľ spoločnosti Tesla Elon Musk poskytol aktualizovaný odhad množstva trénovacích dát potrebných na dosiahnutie naozaj bezpečného nesupervizovaného úplného autonómneho riadenia (FSD).**

Podľa generálneho riaditeľa je potrebných približne 10 miliárd míľ trénovacích dát kvôli „super dlhému chvostu zložitosti“ reality.

### 10 miliárd míľ trénovacích dát

Komentár Muska prišiel ako odpoveď Paulovi Beiselovi, bývalému zamestnancovi spoločností Apple a Rivian, ktorý na platforme X zverejnil analýzu o rozdielu medzi technologickými demonštráciami a reálnymi produktmi. Vo svojom príspevku Beisel zdôraznil vedenie Tesly v oblasti autonómie založenej na dátach a tiež argumentoval, že pre konkurenciu nebude ľahké rýchlo sa stať legitímnym konkurentom FSD.

**“Predstava, že niekto môže ‚dohnať‘ tento problém hlavne prostredníctvom simulácií a obmedzenej jazdy na ceste, mi pripadá hlboko naivná. Toto nie je problém demonštrácie. Je to problém rozsahu, dát a iterácie – a Tesla je už v tomto smere veľmi ďaleko, zatiaľ čo iní sotva začínajú,“** napísal Beisel.

Musk odpovedal na príspevok Beisela, uvádzajúc, že **“Približne 10 miliárd míľ trénovacích dát je potrebných na dosiahnutie bezpečného nesupervizovaného samoriadenia. Realita má super dlhý chvost zložitosti.“** Je to celkom zaujímavé, pretože vo svojom Majstrovskom pláne časť druhá, Elon Musk odhadol, že celosvetové regulačné schválenie autonómneho riadenia by vyžadovalo okolo 6 miliárd míľ.

### Celkové trénovacie míle FSD

Keď rok 2025 sa chýlil ku koncu, členovia komunity Tesla pozorovali, že FSD už sa blížilo k 7 miliardám najazdených míľ, z čoho viac ako 2,5 miliardy míľ boli z vnútromestských ciest. Hranica 7 miliárd míľ bola prekonaná iba o niekoľko dní neskôr. To naznačuje, že Tesla je pravdepodobne spoločnosťou, ktorá dnes disponuje najväčším množstvom trénovacích dát pre svoj program autonómneho riadenia.

### Ťažkosti dosiahnutia autonómie

Nedávno Elon Musk komentoval program Alpamayo spoločnosti Nvidia s tým, že „zistia, že dosiahnuť 99 % je jednoduché, ale vyriešiť dlhý chvost distribúcie je veľmi ťažké“. Tieto pocity zdieľal aj viceprezident Tesly pre AI softvér Ashok Elluswamy, ktorý tiež na X poznamenal, že „dlhý chvost je taký dlhý, že ho väčšina ľudí ani nechápe.“

Tento článok poukazuje na to, ako Elon Musk a Tesla určujú cestu k bezpečnému nesupervizovanému FSD a zdôrazňuje komplexitu a výzvy spojené s dosiahnutím tejto technologickej míľniky.