Tesla nasadila softvérovú aktualizáciu na opravu problému so záložnou kamerou
Tesla nasadila aktualizáciu softvéru pre viacero svojich vozidiel Model S, X a Y na opravu problému so záložnou kamerou, ako je podrobne rozpísané v oznámení o spätnej výzve zdieľanom americkým Národným úradom pre bezpečnosť cestnej premávky (NHTSA) minulý týždeň.
NHTSA popísala problém v list napomenutia v utorok, kde uviedla, že určité vozidlá Model S, X a Y s Autopilotom a počítačovým hardvérom pre Plne samoriadiace vozidlo (FSD) Hardvér 4.0 (HW4) nezobrazujú správne obraz z kamery počas cúvania. Spätná výzva sa týka 199 575 vozidiel modelového roku 2023, ktoré používajú softvérové verzie od 2023.44.30 do 2023.44.30.6 podľa oznámenia.
Tesla okamžite poskytla softvérovú aktualizáciu na opravu problému a v liste sa uvádza, že NHTSA zašle listy s upozornením vlastníkom 22. marca. Číslo spätnej výzvy NHTSA pre tento problém je 24V-035, zatiaľ čo výrobcové číslo spätnej výzvy je SB-24-00-002. V správe sa tiež uvádza, že Tesla predstavila verziu softvérovej aktualizácie 2023.44.100.1 už skôr tento mesiac, po vyhodnotení stavu postihnutých vozidiel a verzií softvéru.
Najnovšia spätná výzva prichádza vo chvíli, keď mnohí vlastníci elektromobilov Tesla aj ďalších značiek kritizujú používanie termínu „spätná výzva“ pre problémy, ktoré možno opraviť okamžitou softvérovou aktualizáciou vzduchom (OTA), namiesto toho, aby bolo potrebné vozidlo servisovať.
Minulý mesiac sa široko medializovalo, že 2 milióny vozidiel Tesla sú predmetom spätnej výzvy kvôli problémom s Autopilotovou funkciou Autosteer, ktorá neposkytovala dostatočné bezpečnostné kontroly pre vodičov. V reakcii na to nasadila Tesla softvérovú verziu 2023.44.30, ktorá problémy odstránila zvýšením opatrení na monitorovanie pozornosti vodiča a jasnejšimi výstražnými označeniami.
Dokonca aj generálny riaditeľ Tesly, Elon Musk, sa v minulosti vyjadril k používaniu termínu spätná výzva, keď v februári pojem označil za „anachronizmus a jednoducho nesprávny“ pri odkazovaní na softvérovú aktualizáciu.
Rozhodne. Termín „spätná výzva“ pre softvérovú aktualizáciu vzduchom je anachronizmus a jednoducho nesprávny!
— Elon Musk (@elonmusk) 16. februára 2023
Musk v roku 2022 poukázal na to, že mnoho týchto problémov nespôsobilo žiadne zranenia, a dodal, že tento termín je zastaralý a nepresný. Väčšina výrobcov v odvetví tiež nasleduje príklad Tesly v ponúkaní softvérových aktualizácií pre svoje vozidlá kvôli ich pohodlnosti, a niektorí z nich čelili tiež spätným výzvam na jednoduché opravy OTA.
Napriek kritike NHTSA aj v súčasnosti stále definuje tieto druhy problémov ako spätnú výzvu, aj keď nie je potrebné, aby vozidlo bolo fyzicky servisované.
V čase písania tohto článku NHTSA a Ministerstvo dopravy zatiaľ neodpovedali na žiadosť o komentár ohľadom vyvíjania novej terminológie pre spätné výzvy, ktoré sa opravujú softvérovými aktualizáciami.
Čo si o tom myslíte? Dajte mi vedieť na [tvoj email], nájdite ma na X pod @zacharyvisconti alebo zašlite vaše tipy na adresu [email tipov].
Tento príspevok sa prvýkrát objavil na [web].
