Tesla, Rivian stále čelia komplikovaným zákonom o priamom predaji v rôznych štátoch USA

red-tesla-model-3

Priame predaje vozidiel v USA: Boj pokračuje

Úloha Tesla a Rivian

Výkonní pracovníci spoločností Tesla a Rivian sa vyjadrili k desaťročia trvajúcemu boju o zrušenie zákazov priamych predajov vozidiel v mnohých štátoch USA. Túto debatu v komunite elektrických vozidiel (EV) opäť naštartovali otázky týkajúce sa lobovania skupín automobilových predajcov a modelov online predajov.

Tesla si dokázala obísť zákazy priamych predajov vo viacerých štátoch využitím právnych medzier, ako sú modely iba na lízing, realizácia nákupov ako transakcií mimo štátu, alebo jednoducho otvorením obchodov na území oslobodenom od týchto predpisov, kde predajne spoločnosti nespadajú pod požiadavky dealerov. Napríklad v Louisiane nedávno odvolací súd potvrdil právo Tesly súdiť štát kvôli zákazu priamych predajov.

V Connecticute minulý júl Tesla otvorila predajňu na suverénnom území kmeňa Mohegan, čím efektívne obišla schopnosť štátu zakázať priame predaje. Connecticutská asociácia automobilových predajcov (CARA) hneď vystúpila proti rozhodnutiu, hoci získala podporu od guvernéra Neda Lamonta.

Iné štáty a ich pravidlá

Tesla, Rivian a mnohé ďalšie firmy používajúce model priamych predajov čelia tiež obmedzeniam počtu obchodov v niektorých štátoch a niekoľko výkonných riaditeľov nedávno zdôraznilo desaťročia trvajúci boj proti takýmto zákonom.

Niektoré štáty majú zákazy na servisné centrá, predajne alebo oboje, zatiaľ čo iné umožňujú Tesle predávať vozidlá iba online, ale musia ich doručovať prostredníctvom servisného centra. To zahŕňa Texas, kde sa nachádza sídlo spoločnosti Tesla a kde prevádzkujú americkú gigafabriku. Pokiaľ ide o Rivian, stretáva sa s podobnou situáciou vo svojom Seattleskom maloobchodnom „Space“, keďže zástupcom spoločnosti je zakázané zdieľať konkrétne informácie o cenách alebo prijímať objednávky.

Celkový výhľad

Pretože zákony sa líšia od štátu k štátu, môže byť pre spoločnosti ako Tesla a Rivian ťažké sa v nich orientovať a pôsobiť pod ich pravidlami. Preto by nemalo byť prekvapením, keď poukazujú na lobistické praktiky dealerov, ktoré ich udržiavajú, ako škodlivé – alebo na ich lokálne tímy, ktoré pracujú na plné obrátky.

Názory a dojmy

Aké sú vaše myšlienky? Zabudol som na niečo alebo máte príbeh alebo názor, ktorý by ste chceli zdieľať o priamych auto predajoch? Dajte mi vedieť!

Tak ako vidíte, komplikované právne zákazy priamych predajov sú stále aktuálnou témou v niektorých štátoch USA a jasne ukazujú na potrebu zmeny v prístupe k predaju automobilov.

Bola diskusia o týchto zákonoch správna? Potrebujeme ďalšie reformy? Podeľte sa o svoje názory nižšie!

You Might Also Like