**Tesla oficiálne spustila nový štandard pre nízkonapäťové pripojenia v elektrických vozidlách (EV)**
Tesla oznámila, že nový štandard zníži počet potrebných typov pripojení vo väčšine EV z viac ako 200 na len šesť.
V príspevku na svojom blogu v pondelok Tesla oficiálne spustila štandard nízkonapäťového konektora (LVCS), ktorý predstavuje skupinu šiestich štandardizovaných konektorov pre EV. Tieto konektory majú zjednodušiť výrobu elektrických vozidiel a pomôcť urýchliť prechod sveta na udržateľnú energiu. Tesla tvrdí, že konektory boli navrhnuté tak, aby zvládli požiadavky na výkon a signál pre viac ako 90 percent typických pripojení, čím sa zvyšuje operačná efektivita, znižujú výrobné náklady a zvyšuje sa potenciál pre automatizáciu výroby.
Okrem toho Tesla uvádza, že súprava LVCS bola navrhnutá na základe 48-voltovej architektúry, ktorá je zabudovaná do Cybertrucku, a spĺňa určité požiadavky na rozmiestnenie pri 48V prevádzke. Spoločnosť zdôrazňuje, že 48V architektúra vyžaduje len štvrtinu prúdu na dodanie rovnakého množstva energie ako bežne používané 12V systémy.
Spoločnosť tiež uvádza, že vybavenie LVCS je navrhnuté tak, aby umožňovalo spoľahlivé autonómne vozidlá s jednovodičovým tesnením, nezávislými mechanizmami sekundárneho zamykania a menšou celkovou veľkosťou puzdra.
**Intencie za dizajnom a potenciál efektivity výroby štandardu**
Aby sme urýchlili prechod sveta na udržateľnú energiu, zjednodušujeme výrobný proces a požiadavky na elektrické pripojenia pre všetky naše vozidlá. To zahŕňa implementáciu nášho štandardu nízkonapäťových konektorov (LVCS), čo nám umožňuje znížiť veľké množstvo typov konektorov na iba 6.
Týchto 6 konektorov je navrhnutých tak, aby spĺňali požiadavky na výkon a signál pri viac ako 90% typických aplikácií elektrických zariadení. Táto štandardizácia otvára ďalšie operačné efektivity, zníženie nákladov a automatizáciu výroby.
**Nízkonapäťový systém ‚Etherloop‘ 48V Tesla Cybertruck**
Po spustení Cybertrucku v minulom roku sa viacerí výkonní pracovníci spoločnosti Tesla stretli s veteránom výrobného priemyslu Sandy Munrom, aby diskutovali o systéme “Etherloop” EV, ktorý výrazne znížil počet súčiastok a káblov potrebných v nízkonapäťovej sieti nákladného vozidla.
V rozhovore Peter Bannon, riaditeľ pre nízkonapäťové káble spoločnosti, vysvetlil, že systém znížil počet potrebných káblov z 490 v modeli 3 na iba 155 v Cybertrucku, čo predstavuje celkový pokles o 68 percent materiálov.
**Štandardizácia nabíjania Tesla a reakcia priemyslu**
Podobne by sme mohli očakávať, že mnoho spoločností v priemysle sa v nasledujúcich mesiacoch prikloní k LVCS Tesly, najmä vzhľadom na potenciálne úspory nákladov na výrobu a celkovú elektrickú efektivosť, ktorá by mohla konečne presvedčiť priemysel k prijatiu 48V architektúry, ako to urobila Tesla s Cybertruckom.
**Ford potvrdzuje, že dostal brožúru Elona Muska „Ako navrhnúť 48-voltové vozidlo“**
Aké sú vaše názory? Dajte mi vedieť na mojej e-mailovej adrese alebo ma nájdite na X.
