Tesla Švédsko používa batériu Megapack na obídenie blokády Superchargerov odborármi
Tesla Švédsko úspešne spustila novú stanicu Supercharger napriek prebiehajúcej blokáde ze strany švédskych odborov, a to vďaka využitiu batérií Megapack namiesto tradičných pripojení na elektrickú sieť. Toto alternatívne riešenie umožnilo prevádzku Superchargera bez priameho prístupu k švédskej elektrickej sieti, ktorá bola účinne zamrznutá odborovými akciami.
Tesla sa stretla s výraznými problémami pri pripájaní svojich nových nabíjacích staníc k švédskej energetické sieti kvôli priemyselným akciám vedeným odborovým zväzom Seko, ktorý zablokoval všetky nové elektrické pripojenia pre nové Superchargery. Na papieri to robilo otvorenie nových staníc Supercharger takmer nemožným.
Napriek blokáde Tesla naďalej uvádzala stanice do prevádzky. V Malmö a Södertälje boli otvorené nové lokality Supercharger po tom, čo prevádzkovatelia siete E.ON a Telge Nät aktivovali lokality. Operátori neskôr uviedli, že pripojenia boli vykonané omylom.
Nedávno však Tesla zvolila úplne inú stratégiu. Tesne pred Vianocami spustila Tesla novú nabíjaciu stanicu v Arlandastade, neďaleko Štokholmu, ktorá bola napájaná batériou Tesla Megapack, ako uvádza správa z Dagens Arbete (DA).
Nový Supercharger Tesla: Arlandastad, Švédsko (8 stojanov)
Foto tweetu o spustení stanice
Keďže stanica Supercharger sa nespolieha na stále pripojenie k sieti, Tesla mohla obísť zablokovaný proces žiadosti, ako uviedol švédsky automobilový novinár a YouTuber Peter Esse. Upozornil, že Supercharger v Arlandastade pravdepodobne závisí od okolitých spoločností na dobíjanie batérií, pravdepodobne prostredníctvom súkromných dohôd.
Zatiaľ bolo na lokalite Arlandastad spustených osem nových dobíjacích stojanov, čo je zlomok pôvodne plánovaných 40 nabíjačiek pre túto lokalitu. Napriek tomu je fakt, že Tesla Švédsko dokázala znova obísť úsilie odborov, pôsobivý, najmä keď sa Superchargery využívajú aj pre elektromobily iných značiek.
Esse poznamenal, že riešenie Megapack od Tesly nie je tak ľahko replikovateľné na iných miestach. Arlandastad je jedinečný, pretože susední prevádzkovatelia už majú prístup k sieti, čo Tesle umožňuje získať elektriku nepriamo. Napriek tomu Esse poznamenal, že blokády odborov nemali veľký vplyv na predaje.
„Mnohí by chceli, aby Tesla kvôli odborovým blokádam prišla o predaje. Ale musíme si pamätať, že predaje klesajú od roku 2024, keď Tesla v Švédsku predala rekordný počet automobilov. V tom roku odbory tiež mali blokády proti Tesle. Takže pre Teslu ako prevádzkovateľa nabíjacích staníc je to zničujúce. Ale pre Teslu ako automobilku to vo vzťahu k objemom predajov neznamená nič. Ľudia nabíjajú svoje autá tam, kde majú možnosť, zvyčajne doma,“ poznamenal Esse.
