**Tesla stále v prístave Trelleborg**

Aj napriek prebiehajúcim blokádam zo strany odborových zväzov v krajine Tesla Švédsko stále uskladňuje vozidlá v prístave Trelleborg, ako to uvádza denník Dagens Arbete (DA). Spolu so spoločnosťou boli schopní udržať dohodu o skladovaní s prístavom Trelleborg, čo firme umožňuje pokračovať vo skladovaní vozidiel, zatiaľ čo dovoz do Švédska pokračuje. Toto všetko napriek blokáde zo strany Odborového zväzu pracovníkov dopravy, ktorá smerovala k zastaveniu nakladania a vykladania vozidiel Tesla v oblasti.

### Odborársky líder potvrdzuje aktívnu dohodu

Miestny odborový líder Jörgen Wärja, predseda Transport a zástupca zamestnancov v správnej rade spoločnosti prístav, potvrdil, že dohoda je stále aktívna. „Dohoda nebola ukončená. Radšej budú mať peniaze než prázdne sklady. Rozumiem tomu, ale nepodporujem to,“ povedal Wärja.

Wärja taktiež spomenul, že tento týždeň navštívil skladové priestory Tesly. „Bolo tam veľa automobilov. Bol som prekvapený, že ich bolo tak veľa,“ povedal.

### Spôsob obchádzania blokád

Tesla dokázala dostať vozidlá do Švédska prostredníctvom osobných trajektov v Trelleborgu, metóda, ktorú odbory označili, že umožňuje firme obísť blokádu. Podľa odhadov od IF Metall toto riešenie umožnilo Tesle doručiť tisíce áut do Švédska každý rok.

### Prístav obhajuje svoje rozhodnutie

Prístav Trelleborg nevydal žiadny komentár k svojej súčasnej dohode s Teslou, ale uviedol, že dodržiaval odborové sympatie. Dokumenty, ktoré preskúmali švédske médiá, ukázali, že zmluva s Teslou bola predlžovaná v šesťmesačných intervaloch. Generálna riaditeľka Malin Collin poznamenala, že prístav nebude diskutovať o jednotlivých dohodách s klientmi.

„Nevstupujeme do detailov týkajúcich sa dohôd so zákazníkmi. Máme neustály dialóg s potenciálnymi nájomcami a to nie je nič nezvyčajné pre žiadnu lokalitu,“ napísala Collinová v e-maile.

Generálna riaditeľka dodala, že prístav dodržiava právne požiadavky súvisiace so sporom o prácu. „Vzali sme na vedomie rozhodnutie Odborového zväzu pracovníkov dopravy o sympatických opatreniach a samozrejme dodržiavame platné legislatívy a požiadavky kladené na nás ako na zamestnávateľov,“ povedala Collinová.

Z pohľadu Jörgena Wärju je otázka nielen o tom, či je možné úplné zastavenie dovozov Tesly do Švédska, ale či by mal prístav počas aktívneho konfliktu poskytovať logistickú podporu výrobcovi elektrických vozidiel. „Náš prístav by nemal mať s Teslou vôbec nič spoločné, veríme,“ povedal. „Je to čisto morálne. Či vážite konflikt alebo nie. Ak hovoríte, že podporujete sympatické akcie Transportu proti Tesle, stáva sa z toho dvojitý meter.“