Tesla tvrdí, že austrálska loby skupina automobilového priemyslu sa snaží odkladať klimatické opatrenia tým, že šíri nepravdivé tvrdenia o politike čistých vozidiel vlády.

Podľa správ sa hovorí, že Federálna komora automobilového priemyslu (FCAI), hlavná loby skupina automobilového priemyslu v Austrálii, sa v skutočnosti pokúša do roku 2030 zvýšiť emisie namiesto ich zníženia, a to použitím rôznych neprávd na zavádzanie verejnosti.

Tesla je súčasťou FCAI, má svoje zastúpenie v predstavenstve a je aktívnym členom loby skupiny.

Avšak podľa správy z The Guardian Tesla tvrdí, že FCAI vedie „koordinovanú verejnú kampaň“ proti politike čistých vozidiel vlády tým, že sa spojí s výrobcami automobilov, ktorí chcú klimatické opatrenia odkladať.

FCAI má niekoľko členov, ktorí majú ambiciózne klimatické ciele, vrátane spoločností Ford, Volvo, Mercedes-Benz a Jaguar Land Rover. Každá z týchto spoločností uviedla, že do roku 2035 ukončí výrobu a predaj vozidiel s vnútorným spaľovaním.

Tesla vo svojom podaní vláde uviedla, že úlohou FCAI je reprezentovať názory svojich členov, namiesto toho však skupinu obvinila z toho, že sa stavia len na stranu tých, ktorí chcú odkladať opatrenia proti klimatickej kríze.

Vo správe sa uvádza, že Tesla tiež otvorene diskutovala v rámci FCAI o tom, že loby skupina neplánuje znížiť emisie pred rokom 2030.

Spoločnosť tiež uviedla, že FCAI plánuje do obdobia medzi rokmi 2024 a 2030 zvýšiť emisie vozidiel o 25 percent. Pred napísaním podania sa Tesla FCAI spýtala, či jej vo výpočte niečo „neuniklo“. Na to FCAI odpovedala, že spoločnosť Tesla nepoukázala na proces kontroly.

Podľa tejto správy Tesla interpretovala odpoveď FCAI tak, že je pripravená dovoliť nárast emisií do roku 2030. Avšak podrobnosti by mohli byť v budúcnosti upravené.

„FCAI vedela, že jej ciele v skutočnosti umožnia výrobcom automobilov zvýšiť emisie kvôli obrovským medzerám v predpisoch, ktoré na papieri vytvárajú státisíce elektrických vozidiel,“ uviedla Tesla vo svojom podaní, ktoré videl The Guardian.

„Tesla je nielen členom FCAI, ale je tiež zastúpená v jej predstavenstve, takže je dôležité, aby Tesla jasne vyjadrila svoj nesúhlas s podaním urobeným FCAI tejto revízii a s nepravdivými tvrdeniami, ktoré boli použité v diskusii verejnosti o štandardoch pre vozidlá,“ tiež napísala spoločnosť.

FCAI v reakcii na podanie Tesly uviedla, že si praje naďalej podporovať výrobcov automobilov a ich ciele na zníženie emisií uhlíka z vozidiel.

Podanie Tesly tiež obsahovalo niekoľko tvrdení, podľa ktorých FCAI uviedla nepravdivé údaje týkajúce sa cien jej vozidiel a použila zavádzajúce údaje o emisiách vozidiel.

Tesla tvrdí, že FCAI povedala, že spoločnosť zníži ceny „dvoch populárnych modelov EV“, pravdepodobne Modelu 3 a Modelu Y, o 15 000 dolárov. Tesla to označila za „absurdné tvrdenie“.

Okrem toho uviedla, že výpočty emisií, ktoré poskytla rôznym médiám, boli založené na najviac znečisťujúcom type najpopulárnejších vozidiel v krajine:

„Napríklad pri pohľade na Ford Ranger vybrala len jeho najviac znečisťujúcu variantu, Raptor, ktorý emituje 262 gramov CO2 na kilometer. Ale vládny Green Vehicle Guide minulý rok uviedol 42 variantov Ranger, z toho 20 emituje menej ako 200g/km.“

Tesla tiež uviedla, že FCAI zle vysvetlilo, ako by fungoval nový štandard efektívnosti, a vysvetlila, že rozdiely v limite emisií a v tom, koľko vozidlo skutočne vypúšťa, by malo za následok vyššiu úvodnú cenu. Namiesto toho by sa pokuty nevzťahovali na vozidlá individuálne. Up